Laut
http://www.shimano-europe.com/cycling/currentnews/item x.phtml?articleid=12615&ips index=0
soll es neue "Ultegra-Level" Nabendynamos namens DH-3N71 und DH-3D71
(letzter mit Scheibenbremsenaufnahme) geben. Shimano verspricht 75%
weniger Leerlaufverluste und 40% weniger Reibungsverluste mit
angeschalteter Lampe gegenüber den aktuellen "Ultegra-Level"-Modellen
DH-3N70 und DH-3D70. Wenn das auch nur halbwegs stimmt, würden die neuen
Modelle in diesen beiden Punkten mit dem SON wohl mindestens
gleichziehen (bei vermutlich nach wie vor höherem Gewicht).

Weiß schon jemand mehr über die neuen Modelle, bzw. deren Verfügbarkeit?
Hier sind sie zumindest schon mal gelistet
http://harriscyclery.net/site/itemdetails.cfm?ID=1725
und Koga bietet schon Räder damit an:
http://www.koga.com/de/index.asp?file=/de/bike.asp?collectionid=6&segmentidB&id

Fri, 25 Mar 2005 13:56:29 +0100, Lukas Sieber:

>http://www.shimano-europe.com/cycling/currentnews/item x.phtml?articleid=12615&ips index=0
>soll es neue "Ultegra-Level" Nabendynamos namens DH-3N71 und DH-3D71
>(letzter mit Scheibenbremsenaufnahme) geben. Shimano verspricht 75%
>weniger Leerlaufverluste und 40% weniger Reibungsverluste mit
>angeschalteter Lampe gegenüber den aktuellen "Ultegra-Level"-Modellen
>DH-3N70 und DH-3D70.

Man kann das auch anders lesen:

a) 40% weniger "Reibungsverluste" als DH-3N70. Da Reibung nur in Lagern
und Dichtungen auftritt, sind das dann vielleicht insgeamt 0.1 Watt
weniger.

b) 75% weniger Leerlaufverluste gegenüber ungenannten früheren Modellen.
Das mag stimmen im Vergleich zum HB-NX30/32. 75% weniger Leerlaufverluste
als beim DH-3N70 ist hingegen IMHO nicht vorstellbar.

Insgesamt lese ich aus der Pressemitteilung, daß der DH-3N71 jeweils 2-5 %
weniger Verluste ein- wie ausgeschaltet im Vergleich zum DH-3N70 aufweist.
Gute Sache und sicher nicht einfach zu erzielen, denn der DH-3N70 ist
bezüglich Verlusten schon ziemlich weit optimiert. Auch das Gerücht, daß
der DH-3N71 die gleiche Zulassungsnumemr wie der DH-3N70 tragen wird,
spricht für kleine Modellpflege statt revolutionärer Sprünge.

>Weiß schon jemand mehr über die neuen Modelle, bzw. deren Verfügbarkeit?

Zunächst war von April die Rede, jetzt eher von Mai.

Andreas

Lukas Sieber wrote:

> Laut
> http://www.shimano-europe.com/cycling/currentnews/item x.phtml?articleid=12615&ips index=0
>
> soll es neue "Ultegra-Level" Nabendynamos namens DH-3N71 und DH-3D71
> (letzter mit Scheibenbremsenaufnahme) geben. Shimano verspricht 75%
> weniger Leerlaufverluste und 40% weniger Reibungsverluste mit
> angeschalteter Lampe gegenüber den aktuellen "Ultegra-Level"-Modellen
> DH-3N70 und DH-3D70. Wenn das auch nur halbwegs stimmt, würden die neuen

Shimano schreibt bei jedem Dynamo, dass er gegenüber dem Vorgänger
weniger Verluste hat. Das war bei DH-3N70 gegenüber dem HB-NX30 schon so
und auch beim HB-NX30 gegenüber dem HB-NX10.

Der DH-3N70 hat meines Wissens nach ca. 2-3 Watt bei 30 km/h Verluste
haben. 75% weniger wäre dann nur noch 0,5-0,7 Watt - das glaube ich
schlichtweg nicht. Zumal nicht angegeben ist, bei welchen
Geschwindigkeiten das gilt.

Und "Reibungsverluste" sind ohnehin zu vernachlässigen.

Der DH-3N70 war schon eine durchaus brauchbare Alternative zum SON und
mancher wird auch mit einem HB-NX30 glücklich. An der Tatsache, dass
Konuslager verbaut sind, die gelegentlich auch mal gewartet werden
müssen, ändert aber auch der DH-3N71 nichts.


--
Arno Welzel
http://arnowelzel.de
CD/DVD-Datenbank: http://arnowelzel.de/rwinfo/
EMail: usenet-nospam@arnowelzel.de

Fri, 25 Mar 2005 14:18:11 +0100, Andreas Oehler:

>Fri, 25 Mar 2005 13:56:29 +0100, Lukas Sieber:

>>http://www.shimano-europe.com/cycling/currentnews/item x.phtml?articleid=12615&ips index=0
>>soll es neue "Ultegra-Level" Nabendynamos namens DH-3N71 und DH-3D71
>>(letzter mit Scheibenbremsenaufnahme) geben. Shimano verspricht 75%
>>weniger Leerlaufverluste und 40% weniger Reibungsverluste mit
>>angeschalteter Lampe gegenüber den aktuellen "Ultegra-Level"-Modellen
>>DH-3N70 und DH-3D70.

Heute hatte ich die Möglichkeit einen ersten DH-3N71 zu vermessen
(allerdings nur mit der leichten Schwungscheibe, deshalb +/- 5% Fehler bei
der Leistungsaufnahmemessung).

>Man kann das auch anders lesen:
>
>a) 40% weniger "Reibungsverluste" als DH-3N70. Da Reibung nur in Lagern
>und Dichtungen auftritt, sind das dann vielleicht insgeamt 0.1 Watt
>weniger.
>
>b) 75% weniger Leerlaufverluste gegenüber ungenannten früheren Modellen.
>Das mag stimmen im Vergleich zum HB-NX30/32. 75% weniger Leerlaufverluste
>als beim DH-3N70 ist hingegen IMHO nicht vorstellbar.
>
>Insgesamt lese ich aus der Pressemitteilung, daß der DH-3N71 jeweils 2-5 %
>weniger Verluste ein- wie ausgeschaltet im Vergleich zum DH-3N70 aufweist.

Meine Interpretation scheint sich zu bewahrheiten:

Nach 10 Minuten Warmlauf bei 50 km/h ein Messdurchgang. Leerlaufverluste
in der Mitte des Bereich zuvor gemessener DH-3N70, Wirkungsgrad vielleicht
sogar einen Tick schlechter, allerdings die Spannungskurve besser: Über 6
Volt bei 15 km/h (700mm Laufrad), unter 6.9 Volt bei 50 km/h. Gewicht 2-3
g leichter.

Fazit: Grund für die Neuentwicklung war wahrscheinlich der Wunsch,
die Leistung im mittleren Drehzahlbereich zu erhöhen, um parallel zur
Lichtanlage Schalt-/Federungs-Elektronik versorgen zu können. Wesentliche
konstruktive Änderungen scheinen nicht vorzuliegen.

Ein wenig irreführend sind Shimanos Werbeaussagen nun aber schon...


>Gute Sache und sicher nicht einfach zu erzielen, denn der DH-3N70 ist
>bezüglich Verlusten schon ziemlich weit optimiert. Auch das Gerücht, daß
>der DH-3N71 die gleiche Zulassungsnumemr wie der DH-3N70 tragen wird,
>spricht für kleine Modellpflege statt revolutionärer Sprünge.

K-Nummer ist jetzt 420 (statt 379 oder so beim DH-3N70).

Gruß
Andreas