Hallo zusammen,

nachdem ich mir erst mal mit einem Provisorium bei meinem Rad beholfen
habe, ist es nun doch an der Zeit für die "grosse" Lösung, d.h. ich
brauche für ein ganz "normales" Alltagsrad einen neuen LRS.

Zur Wahl steht entweder die "vernünftige" Variante,
d.h. solide Trekking-Felgen und einen Satz Rennrad-Naben (nötig wegen
des Rahmens und der Einbaubreite von 130 mm hinten) samt passender
Speichen anschaffen und daraus einen LRS bauen (lassen).

oder

die "günstige" Variante,
d.h. ein (z. Bsp. bei ebay) oft erstaunlich preiswert zu erstehender fix
und fertig eingespeichter Rennrad-LRS.

Was ich mich nun frage ist:
Wie alltagstauglich ist ein solcher LRS?

Rahmendaten so in etwa folgende:
Alu-Hohlkammerfelgen mit 27/28 mm Profilhöhe
Vorderrad radial eingespeicht, 20 Messer-Speichen,
Hinterrad 2-fach gekreuzt, 24 Speichen


meine "Rahmendaten" wären diese:
Gewicht: ca. 80 kg
Fahrrad: ca. 15 kg
gelegentlich mit Umhängetasche (max. 5 kg) unterwegs
hauptsächlich Asphalt, gelegentlich kurze Abschnitte über Feldwege.


Bin mir da irgendwie unschlüssig.
Einerseits sehe ich in der Stadt Radkuriere bepackt mit ihren grossen
Rucksäcken auf ihren Rennrädern Bordsteine hoch und runter hüpfen und
denke mir, dass diese LRS trotz geringer Speichenzahl dann ja wohl doch
recht robust sein müssen.

Andererseits kommt es mir gefühlsmässig so vor, als ob 20/24 Speichen
doch arg wenig sind und die Vorstellung irgendwo in der Pampa zu stehen
mit gerissener Speiche ist nicht gerade anheimelnd.

Wie sind denn da eure Erfahrungen?

Grüsse,
Marc

Marc Goldhagen schrieb:

> die "günstige" Variante,
> d.h. ein (z. Bsp. bei ebay) oft erstaunlich preiswert zu erstehender fix
> und fertig eingespeichter Rennrad-LRS.
>
> Was ich mich nun frage ist:
> Wie alltagstauglich ist ein solcher LRS?

Na ja ich hab mir für mein MTB gerade ein neues Hinterrad
bei Ebay für 30 ¤ ersteigert. Man darf da natürlich kein
Leichtbau erwarten aber auf den ersten Blick ist das Teil grundsolide.
Über die Haltbarkeit musst du mich in 5 Jahren nochmal fragen.

MfG
Matthias

Marc Goldhagen schrieb:

> die "günstige" Variante,
> d.h. ein (z. Bsp. bei ebay) oft erstaunlich preiswert zu erstehender fix
> und fertig eingespeichter Rennrad-LRS.
> Was ich mich nun frage ist:
> Wie alltagstauglich ist ein solcher LRS?

Wenn du keinen Leichtbau-Wettbewerbslaufradsatz nimmst, sollte das kein
Problem sein. Ich höre nur gutes vom Mavic Aksium. Nicht der leichteste,
aber stabil und günstig.

> Bin mir da irgendwie unschlüssig.
> Einerseits sehe ich in der Stadt Radkuriere bepackt mit ihren grossen
> Rucksäcken auf ihren Rennrädern Bordsteine hoch und runter hüpfen und
> denke mir, dass diese LRS trotz geringer Speichenzahl dann ja wohl doch
> recht robust sein müssen.

Cyclocross ist brutal, und da wird sogar noch viel filigraneres Material
gefahren.

> Andererseits kommt es mir gefühlsmässig so vor, als ob 20/24 Speichen
> doch arg wenig sind und die Vorstellung irgendwo in der Pampa zu stehen
> mit gerissener Speiche ist nicht gerade anheimelnd.

Von dem akuten Notfall abgesehen würde ich bei einem Systemlaufradsatz auf
jeden Fall Ersatzspeichen sofort dazu kaufen! Du brauchst spezielle
Speichen, die du nicht spontan besorgen kannst, solltest du sie wirklich
mal benötigen.

Tobi

Marc Goldhagen schrieb:

> die "günstige" Variante,
> d.h. ein (z. Bsp. bei ebay) oft erstaunlich preiswert zu erstehender fix
> und fertig eingespeichter Rennrad-LRS.
> Was ich mich nun frage ist:
> Wie alltagstauglich ist ein solcher LRS?

Wenn du keinen Leichtbau-Wettbewerbslaufradsatz nimmst, sollte das kein
Problem sein. Ich höre nur gutes vom Mavic Aksium. Nicht der leichteste,
aber stabil und günstig.

> Bin mir da irgendwie unschlüssig.
> Einerseits sehe ich in der Stadt Radkuriere bepackt mit ihren grossen
> Rucksäcken auf ihren Rennrädern Bordsteine hoch und runter hüpfen und
> denke mir, dass diese LRS trotz geringer Speichenzahl dann ja wohl doch
> recht robust sein müssen.

Cyclocross ist brutal, und da wird sogar noch viel filigraneres Material
gefahren.

> Andererseits kommt es mir gefühlsmässig so vor, als ob 20/24 Speichen
> doch arg wenig sind und die Vorstellung irgendwo in der Pampa zu stehen
> mit gerissener Speiche ist nicht gerade anheimelnd.

Von dem akuten Notfall abgesehen würde ich bei einem Systemlaufradsatz auf
jeden Fall Ersatzspeichen sofort dazu kaufen! Du brauchst spezielle
Speichen, die du nicht spontan besorgen kannst, solltest du sie wirklich
mal benötigen.

Tobi

Marc Goldhagen wrote:
> ich brauche für ein ganz "normales" Alltagsrad einen neuen LRS.
>
> Zur Wahl steht entweder die "vernünftige" Variante, d.h. solide
> Trekking-Felgen und einen Satz Rennrad-Naben (nötig wegen des
> Rahmens und der Einbaubreite von 130 mm hinten) samt passender
> Speichen anschaffen und daraus einen LRS bauen (lassen).

Wenn Du einen Rahmen mit 130mm Klemmbreite hast, warum brauchst Du
dann breite "Trekking-Felgen"? Hast Du soviel Platz fuer breite
Reifen?

Ansonsten gibt es auch fertige klassische LRS fuer relativ wenig
Geld, gut gebaute 36 Speichen mit halbhoher Felge sind hart im
Nehmen...


--
MfG/Best regards
helmut springer panta rhei

Helmut Springer schrieb:

> Wenn Du einen Rahmen mit 130mm Klemmbreite hast, warum brauchst Du
> dann breite "Trekking-Felgen"? Hast Du soviel Platz fuer breite
> Reifen?

Nee nee, ich dachte mir halt nur, dass sog. Trekking-Felgen solider
sind, als die ganz schmalen Rennrad-Felgen.

Du hast schon recht, ich habe an dem Rad keinen Platz für breite Reifen
und möchte auch gar keine haben. Bislang fahre ich 32 mm breite Reifen
und will das auch so beibehalten, evtl. sogar auf 28 mm breite Reifen
umsteigen.
>
> Ansonsten gibt es auch fertige klassische LRS fuer relativ wenig
> Geld, gut gebaute 36 Speichen mit halbhoher Felge sind hart im
> Nehmen...
>
>
Ja? Und wo bitte?
Ich habe bislang, was fertige LRS angeht, nur welche fürs Rennrad
gefunden oder aber sogenannte City/Trekking-LRS, die dann aber hinten
eine 135 mm breite Nabe haben, die ich nicht brauchen kann.

Marc Goldhagen wrote:
> Du hast schon recht, ich habe an dem Rad keinen Platz für breite
> Reifen und möchte auch gar keine haben. Bislang fahre ich 32 mm
> breite Reifen und will das auch so beibehalten, evtl. sogar auf 28
> mm breite Reifen umsteigen.

Normale Rennradfelgen haben 13mm Innenbreite, dafuer sind 28mm
Reifen schon fast zu breit. Einige Felgen (und LRS) haben 15mm, das
wuerde gut hinkommen, sind aber eher selten, dito 17mm.
Trekkingfelgen haben idR 19mm, da gehen die Reifen bei 28mm los.

Wie breit sind die Felgen denn jetzt?


>> Ansonsten gibt es auch fertige klassische LRS fuer relativ wenig
>> Geld, gut gebaute 36 Speichen mit halbhoher Felge sind hart im
>> Nehmen...
>>
> Ja? Und wo bitte?

Die ueblichen Versender, allerdings idR mit 13mm Felgen...wobei die
halbhohen Mavic AFAIK 15mm Innenbreite haben.

--
MfG/Best regards
helmut springer panta rhei

Helmut Springer schrieb:

> Normale Rennradfelgen haben 13mm Innenbreite, dafuer sind 28mm
> Reifen schon fast zu breit. Einige Felgen (und LRS) haben 15mm, das
> wuerde gut hinkommen, sind aber eher selten, dito 17mm.
> Trekkingfelgen haben idR 19mm, da gehen die Reifen bei 28mm los.
>
> Wie breit sind die Felgen denn jetzt?

Naja.
Ursprünglich, als das Rad neu war, waren da mal irgendwelche
Alesa-Felgen mit Aussenbreite von 20 mm und 36 Speichen je Rad montiert.
Also eigentlich schon Rennradfelgen und eigentlich waren die ebenfalls
serienmässigen 32er Reifen zu breit dafür. Funktioniert hat es trotzdem
jahrelang. Lediglich das Reifen-Wechseln bei einem Platten war etwas
Gewürge, ging aber auch.

Zur Zeit sind Felgen mit 22 mm Aussenbreite montiert. Also sowas in der
Gegend 622-17. Eigentlich ganz ideal, nur sind sie (ebenso wie die
Naben) halt erkennbar am Ende ihrer Lebensdauer angekommen.


> Die ueblichen Versender, allerdings idR mit 13mm Felgen...wobei die
> halbhohen Mavic AFAIK 15mm Innenbreite haben.

Ja. Genau.
Ein etwas breiterer Rennrad-LRS wäre für meinen Fall wohl ideal.
Bliebe nur noch die Frage wie wenige Speichen noch alltagstauglich sind.
Nicht, weil ich da ein paar Gramm sparen will (das wäre in dem Fall
wirklich albern), sondern einfach nur um zu wissen, ob ich bei einem
sich zufällig bietenden Schnäppchen zuschlagen kann, oder doch besser
die Finger davon lasse.