Liefert Tektro seine V-Brakes mit Felgenfresser-Belägen aus? Das
Geräusch beim Bremsen ist etwas unangenehm schabend, 824 steht drauf.

Die neu angebaute Bremse hatte übrigens anfangs einen recht
ungewöhnlichen Fehler. Gefahren, paarmal gebremst, Bremse schleift.
Gelockert, wieder gefahren, Bremse schleift wieder.

Auflösung: Der Bremsgriff war nicht ganz fest, und wanderte deshalb am
Lenker abwärts. ;-)

Weitere Beobachtungen, nachdem ich nun wieder das alte Rennrad nutze:
- Die Schalthebel am Unterrohr sind ganz schön weit weg.
- Ich fahre schneller um Kurven, d.h. trete völlig selbstverständlich
weiter, wo ich mit dem Trecker immer damit aufgehört habe (z.B. in
einem kleinen Kreisverkehr). Keine Ahnung wieso, aber es ist
vielleicht eine Erklärung dafür, wieso sich Stefan(?) mit Rennrad
gleich "deutlich" schneller vorkam.
- Der Sensor am IQ fly schaltet erfreulich früh ein, daher hatte ich
noch gar nicht das Bedürfnis, den Schalter zu betätigen. Das könnte
auch an der monierten Ausrichtung "nach hinten" liegen, damit liegt
der Senson bezüglich "oben" ja im Schatten.


mfg, elke

Elke Bock schrieb:

> Liefert Tektro seine V-Brakes mit Felgenfresser-Belägen aus? Das
> Geräusch beim Bremsen ist etwas unangenehm schabend, 824 steht drauf.

Ich hab meist Avid Beläge in den Kartuschen. XTR Beläge fressen.
>
> Die neu angebaute Bremse hatte übrigens anfangs einen recht
> ungewöhnlichen Fehler. Gefahren, paarmal gebremst, Bremse schleift.
> Gelockert, wieder gefahren, Bremse schleift wieder.

An der Seite sind die Rückstellfedern, die die Arme zurückholen und
daneben klenien Stellschrauben die die Gleichmäßigkeit des
Wiederausstellens gewährleisten sollen. Prüfe, ob die Feder richtig
eingelegt ist.
An sich sind V-Bremsen gegen nachschleifen viel besser konstruiert als
Pivotbremsen.
Bei V-Bremsen kannst du getrost beiderseits 2mm Spiel zur Felge
einstellen, es sei denn du hast sehr kleine Hände.
>
> Auflösung: Der Bremsgriff war nicht ganz fest, und wanderte deshalb am
> Lenker abwärts. ;-)

Das sollte nun eigentlich auch nichts machen, es sei denn es war die
Vorderbremse und die ist mit sparsamster Zugverlegung rechts montiert.
Dann drückt er steife Zug auf den Hebel.
>
> Weitere Beobachtungen, nachdem ich nun wieder das alte Rennrad nutze:
> - Die Schalthebel am Unterrohr sind ganz schön weit weg.

Alles schon nach oben verlegt.
Das war es mir wert.

> - Ich fahre schneller um Kurven, d.h. trete völlig selbstverständlich
> weiter, wo ich mit dem Trecker immer damit aufgehört habe (z.B. in
> einem kleinen Kreisverkehr).

Das ist bei meinen Rädern auch so. Breitere Pedale, andere Lenkwinkel,
andere Gewichtsverteilung.
Das spürt man sofort. Anderrseits kann eine gute geometrie mit falschen
Pedalen schnell zueinem überaschendem Aufsizten des Pedals in der Kurve
führen :-(

> Keine Ahnung wieso, aber es ist
> vielleicht eine Erklärung dafür, wieso sich Stefan(?) mit Rennrad
> gleich "deutlich" schneller vorkam.

Der Unterschied ist Meiner Ansicht nach nicht so gravierend wie das
zugehörige Gefühl.
Am MTB komm ich mir nach einem Umstieg auch immer sehr langsam vor,
wegen der aufrechten Sitzhaltung, macht aber im Effekt auf 10km
vielleicht 5 Minuten aus. Gefühlsmäßig müssten es wenigstens 15 sein.

Maria Gabriele schrieb:

>Elke Bock schrieb:
>
>> Liefert Tektro seine V-Brakes mit Felgenfresser-Belägen aus? Das
>> Geräusch beim Bremsen ist etwas unangenehm schabend, 824 steht drauf.
>
>Ich hab meist Avid Beläge in den Kartuschen. XTR Beläge fressen.

Auf den Belägen steht auch Tektro drauf.

>> Die neu angebaute Bremse hatte übrigens anfangs einen recht
>> ungewöhnlichen Fehler. Gefahren, paarmal gebremst, Bremse schleift.
>> Gelockert, wieder gefahren, Bremse schleift wieder.
>
>An der Seite sind die Rückstellfedern, die die Arme zurückholen und
>daneben klenien Stellschrauben die die Gleichmäßigkeit des
>Wiederausstellens gewährleisten sollen. Prüfe, ob die Feder richtig
>eingelegt ist.

Das sind sie. :-)

>An sich sind V-Bremsen gegen nachschleifen viel besser konstruiert als
>Pivotbremsen.
>Bei V-Bremsen kannst du getrost beiderseits 2mm Spiel zur Felge
>einstellen, es sei denn du hast sehr kleine Hände.

Was hat das mit der Handgröße zu tun? Bei 2mm stößt der Griff doch am
Lenker an, bevor eine nennenswerte Bremswirkung erzielt wird.

>> Auflösung: Der Bremsgriff war nicht ganz fest, und wanderte deshalb am
>> Lenker abwärts. ;-)
>
>Das sollte nun eigentlich auch nichts machen, es sei denn es war die
>Vorderbremse und die ist mit sparsamster Zugverlegung rechts montiert.

Äh, es war die Vorderbremse (hinten hab ich gar nicht erst
Cantisockel anlöten lassen), die Zughülle könnte tatsächlich nicht
viel kürzer sein, und (ganz wichtig :-)) es handelt sich um einen
Rennlenker.

>Dann drückt er steife Zug auf den Hebel.

Der Zug wird (wurde) halt vorn aus der festsitzenden (vom Lenkerband
"angetackerten") Hülle gezogen. Bremsgriff wegziehen hat da ungefähr
die gleiche Wirkung wie das Betätigen des Hebelchens. ;-)

>> Weitere Beobachtungen, nachdem ich nun wieder das alte Rennrad nutze:
>> - Die Schalthebel am Unterrohr sind ganz schön weit weg.
>
>Alles schon nach oben verlegt.
>Das war es mir wert.

Ähm, ja. Kann sein, daß im Keller sogar noch Schalthebel für den
Vorbau herumliegen.

>> - Ich fahre schneller um Kurven, d.h. trete völlig selbstverständlich
>> weiter, wo ich mit dem Trecker immer damit aufgehört habe (z.B. in
>> einem kleinen Kreisverkehr).
>
>Das ist bei meinen Rädern auch so. Breitere Pedale, andere Lenkwinkel,
>andere Gewichtsverteilung.
>Das spürt man sofort. Anderrseits kann eine gute geometrie mit falschen
>Pedalen schnell zueinem überaschendem Aufsizten des Pedals in der Kurve
>führen :-(

Ah ja. ;->

>> Keine Ahnung wieso, aber es ist
>> vielleicht eine Erklärung dafür, wieso sich Stefan(?) mit Rennrad
>> gleich "deutlich" schneller vorkam.
>
>Der Unterschied ist Meiner Ansicht nach nicht so gravierend wie das
>zugehörige Gefühl.

Das kann gut sein.

>Am MTB komm ich mir nach einem Umstieg auch immer sehr langsam vor,
>wegen der aufrechten Sitzhaltung, macht aber im Effekt auf 10km
>vielleicht 5 Minuten aus. Gefühlsmäßig müssten es wenigstens 15 sein.

Oh, 5min auf 10km sind doch Welten.


mfg, elke