Moin,

ich hatte solche Pedalen lange nicht mehr in den Fingern:
Modelle, deren Lager nicht zerlegbar und somit leicht nachzufetten
sind.

Jetzt finde ich so etwas an einem gebrauchten Kinderrad vor.

Kennt ihr Tricks, wie man Fett an die Lager solcher Pedale bekommt?

Andreas
--
http://borumat.de/rad/kampagnen-gegen-radwegebenutzungspflicht
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http://borumat.de/galerien/transportangelegenheiten/

Andreas Borutta schrieb:

>ich hatte solche Pedalen lange nicht mehr in den Fingern:
>Modelle, deren Lager nicht zerlegbar und somit leicht nachzufetten
>sind.
>
Was bedeutet "nicht zerlegbar" im Klartext? Üblicherweise bekommt man
alles was einmal zusammengebaut wurde auch wieder auseinander. Ob in
jedem fall zerstörungsfrei, steht auf einem anderen Blatt.

>Kennt ihr Tricks, wie man Fett an die Lager solcher Pedale bekommt?
>
Wenn wenigstens Kappen vor den Außenlagern sitzen, so kannst du diese
vorsichtig herauspopeln, komplett mit fett füllen und wieder aufpressen.
Das Ganze dann mehrfach wiederholen, bis das Fett an der Achsseite wieder
herauskommt. Nicht zu früh aufhören, sondern solange durchdrücken, bis
nur noch Neufett herausquillt. Just done that yesterday - successfully.

Beste Grüße -Harald-

--
Die Wachstuben in den Wachstuben werden durch Kunststoffflaschen
ersetzt, die durch Ziehen an den Kunststofflaschen geoeffnet werden.
[©1994, Werner Icking +]

Harald Meyer schrieb:

>>ich hatte solche Pedalen lange nicht mehr in den Fingern:
>>Modelle, deren Lager nicht zerlegbar und somit leicht nachzufetten
>>sind.
>>
> Was bedeutet "nicht zerlegbar" im Klartext?

Statt Text:
http://borumat.de/bilder/temp/rad/P1081296.JPG
http://borumat.de/bilder/temp/rad/P1081297.JPG

> Üblicherweise bekommt man
> alles was einmal zusammengebaut wurde auch wieder auseinander. Ob in
> jedem fall zerstörungsfrei, steht auf einem anderen Blatt.

Ich meine Methoden, die einen angemessenen(tm) Zeitaufwand benötigen.

>>Kennt ihr Tricks, wie man Fett an die Lager solcher Pedale bekommt?
>>
> Wenn wenigstens Kappen vor den Außenlagern sitzen,

Leider nicht. Siehe Bild.
Anbohren, Fettpresse ran und wieder verschließen hatte ich angedacht.
Aber vermutlich gelangen beim Bohren Späne ins Innere.

Andreas
--
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On 8 Jan., 12:57, Andreas Borutta wrote:
> Harald Meyer schrieb:
>
> >>ich hatte solche Pedalen lange nicht mehr in den Fingern:
> >>Modelle, deren Lager nicht zerlegbar und somit leicht nachzufetten
> >>sind.
>
> > Was bedeutet "nicht zerlegbar" im Klartext?
>
> Statt Text:http://borumat.de/bilder/temp/rad/P1081296.JPGhttp://borumat.de=
/bilder/temp/rad/P1081297.JPG
>
> >

Andreas Borutta schrieb:

>Harald Meyer schrieb:
>
>>>ich hatte solche Pedalen lange nicht mehr in den Fingern:
>>>Modelle, deren Lager nicht zerlegbar und somit leicht nachzufetten
>>>sind.
>>>
>> Was bedeutet "nicht zerlegbar" im Klartext?
>
>Statt Text:
>http://borumat.de/bilder/temp/rad/P1081296.JPG
>http://borumat.de/bilder/temp/rad/P1081297.JPG

OK. Billige Pressware, bei der der Demontageaufwand vermutlich in keinem
mehr zu rechtfertigendem Verhältnis zum Neupreis steht.
>
>> Üblicherweise bekommt man
>> alles was einmal zusammengebaut wurde auch wieder auseinander. Ob in
>> jedem fall zerstörungsfrei, steht auf einem anderen Blatt.
>
>Ich meine Methoden, die einen angemessenen(tm) Zeitaufwand benötigen.
>
Träufele Kettenfließfett auf der Achsseite hinein. Wenn du es besonders
gut machen möchtest, nimm das dickflüssige von Hanseline, erwärme die
Plstiktube im 60°C heissem Wasserbad und appliziere es dann, wie
beschrieben.

Beste Grüße -Harald-

--
Sie haben sich auf der Grundlage harter Fakten eine feste Meinung
gebildet? Posten Sie sie doch einfach mal nach de.talk.bizarre. Die
kriegen dort beides wieder weich. [*Stefan Schneider in dtb*]

Christoph Strauch schrieb:

>>>>Kennt ihr Tricks, wie man Fett an die Lager solcher Pedale bekommt?
>
> Wieso willst du überhaupt Fett einfüllen? Sind die Pedale
> schwergängig?

Nein, aber sie klingen nicht gut ;)

Bitte hängt meine Nachfrage nicht so hoch. Ich war neugierig darauf,
ob es elegante flott anzuwende Tricks gibt. Nicht mehr und nicht
weniger.

Ich mag es einfach nicht ein Rad aus der Werkstatt zu geben, wo Lager
so eklig trocken metallisch klingen.

Andreas

PS: Die Speichen klingen gar nicht: superschlaff. Da gehe ich also
auch noch ran.
Die Mittenlage muss ebenfalls korrigiert werden.
--
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Harald Meyer schrieb:

>>Ich meine Methoden, die einen angemessenen(tm) Zeitaufwand benötigen.
>>
> Träufele Kettenfließfett auf der Achsseite hinein. Wenn du es besonders
> gut machen möchtest, nimm das dickflüssige von Hanseline, erwärme die
> Plstiktube im 60°C heissem Wasserbad und appliziere es dann, wie
> beschrieben.

Auch wieder aus Neugier: gehe ich richtig in der Annahme, dass
typische hochwertige Lagerfette eine Erwärmung auf ca. 60°C ohne
Qualitätsverlust überstehen?

Andreas
--
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Am Tue, 08 Jan 2008 14:05:13 +0100 schrieb Andreas Borutta:

> Auch wieder aus Neugier: gehe ich richtig in der Annahme, dass typische
> hochwertige Lagerfette eine Erwärmung auf ca. 60°C ohne Qualitätsverlust
> überstehen?

Erweiternd: welche Temperaturen können die reversibel ab?


ervin