Am Wed, 02 Jan 2008 19:50:02 +0100 schrieb Walter Janné:
> Moin.
>
> Trotz eingehenden Studiums der einschlägigen Bestimmungen habe ich immer
> noch Probleme, den Unterschied zwischen Radfahrstreifen und
> Schutzstreifen zu verstehen.
>
> Kann mir das mal bitte jemand in einfachen (falls das bei
> Radverkehrtanlagen überhaupt möglich ist) Worten erklären?

<http://bernd.sluka.de/Radfahren/rechtlich.html>;
<http://bernd.sluka.de/Radfahren/Schutzstreifen.html>;

> Bei uns wird ein neuer Todesstreifen gebaut: Auf der Fahrbahn wird ein
> Streifen markiert, am Ende und Beginn geht ein mit Hochbord abgetrennter
> Radweg durch absenken in diesen Streifen auf der Fahrbahn über und
> läuft dann am Hoachbord entlang. Rechts sind Parkbuchten für PKW
> vorgesehen. Was ist das nun? Und ist eine Benutzungspflicht (die ich
> befürchte) zulässig?

Zulässig möglicherweise, aber ohne Beschilderung des Streifens mit
Zeichen 237 nicht vorhanden. Dann ist es, wenn durch Zeichen 295
(durchgezogene Linie) abmarkiert, ein Seitenstreifen. Falls der Streifen
anders markiert ist, melde Dich nochmal mit genauer Beschreibung.
--
A || Bernd Sluka
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AAAAA u u || o o Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie
A A uu || ooo Ihren Arzt, die Umwelt oder Ihre Kinder

Bernd Sluka schrieb:
> Am Wed, 02 Jan 2008 19:50:02 +0100 schrieb Walter Janné:
>> Moin.
>>
>> Trotz eingehenden Studiums der einschlägigen Bestimmungen habe ich immer
>> noch Probleme, den Unterschied zwischen Radfahrstreifen und
>> Schutzstreifen zu verstehen.
>>
>> Kann mir das mal bitte jemand in einfachen (falls das bei
>> Radverkehrtanlagen überhaupt möglich ist) Worten erklären?
>
> <http://bernd.sluka.de/Radfahren/rechtlich.html>;
> <http://bernd.sluka.de/Radfahren/Schutzstreifen.html>;

Meine verwirrung ist noch nicht ganz behoben, denn in den Texten tauchen
auch noch die Begriffe "Fahrradspur" und "Fahrradstreifen" auf. Gibt es
insgesamt 4 Konstrukte oder hab ich was falsch verstanden?

Walter Janné wrote:
> Trotz eingehenden Studiums der einschlägigen Bestimmungen habe ich immer
> noch Probleme, den Unterschied zwischen Radfahrstreifen und
> Schutzstreifen zu verstehen.

Ich, ehrlich gesagt, zunehmend auch.

> Kann mir das mal bitte jemand in einfachen (falls das bei
> Radverkehrtanlagen überhaupt möglich ist) Worten erklären?

Falls Bernds Webseiten nicht weiterhelfen: eine Quasi-Benutzungspflicht
von Schutzstreifen ergibt sich aus dem Rechtsfahrgebot. Im Winter
freilich nicht. :-)

> Bei uns wird ein neuer Todesstreifen gebaut: Auf der Fahrbahn wird ein
> Streifen markiert, am Ende und Beginn geht ein mit Hochbord abgetrennter
> Radweg durch absenken in diesen Streifen auf der Fahrbahn über und
> läuft dann am Hoachbord entlang. Rechts sind Parkbuchten für PKW
> vorgesehen. Was ist das nun? Und ist eine Benutzungspflicht (die ich
> befürchte) zulässig?

Wie breit ist der Streifen?
Wegen des gerichtlich bestätigten Mindestabstand von 0,8..1m zu
parkenden Autos ist die Zulässigkeit einer Benutzungspflicht äußerst
fraglich. Nur wird die Praxis auch mit Schutzstreifen nicht besser.
--


CU Christoph Maercker.

RADWEGE sind TODSICHER!

Am Thu, 03 Jan 2008 11:03:01 +0100 schrieb Stefan Zickenrott:
> Bernd Sluka schrieb:
> >
> > <http://bernd.sluka.de/Radfahren/rechtlich.html>;
> > <http://bernd.sluka.de/Radfahren/Schutzstreifen.html>;
>
> Meine verwirrung ist noch nicht ganz behoben, denn in den Texten tauchen
> auch noch die Begriffe "Fahrradspur" und "Fahrradstreifen" auf. Gibt es
> insgesamt 4 Konstrukte oder hab ich was falsch verstanden?

bernd@paulchen:~> vi /data/webs/home/Radfahren/rechtlich.html
:%s/Fahrradspur/Radfahrstreifen/g
:%s/Fahrradstreifen/Radfahrstreifen/g
:x

bernd@paulchen:~> grep -c Fahrradspur\|Fahrradstreifen /data/webs/home/Radfahren/Schutzstreifen.html
0
--
A || Bernd Sluka
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Jens Müller wrote:
[Quasi-Benutzungspflicht von Schutzstreifen ergibt sich aus dem
Rechtsfahrgebot]
> Behauptet der Gesetzgeber.

Vor allem aber diejenigen, die über die Einhaltung der Gesetze wachen. :-\

> Eher gilt: Ein Quasi-Benutzungsverbot von Schutzstreifen ergibt sich aus
> dem Gebot, ausreichende Sicherheitsabstände einzuhalten.

Das wurde ja gerichtlich bestätigt, wie ich bereits geschrieben hatte.
Indes, Ordnungshüter wissen das noch nicht. Ach wenn doch das ganze Jahr
über Schnee an den Straßenrändern und auf "Radwegen" läge, dann wäre die
Straßenverkehrsordnung soo einfach ... :-)
--


CU Christoph Maercker.

RADWEGE sind TODSICHER!