Beim Spiegel uebt man sich in Historischem. Bei der Artikelsammlung zu
den Autobahnen hab ich was Interessantes gefunden.

#v+
http://einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/131/europas erste autobahn.html
#v-

|Im Gegensatz zu den anderen öffentlichen Straßen war sie ausschließlich
|Kraftwagen vorbehalten, wie die "Kölnische Zeitung" am 5. August 1932
|berichtete: "Durch eine besondere Polizeiverordnung ist jeder andere
|Verkehr wie Fußgänger-, Fuhrwerks-, Radfahr-, Kraftradfahr- und
|Reitverkehr verboten."

und in einem anderen Artikel:

#v+
http://einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/442/der wahn von der autobahn.html
#v-

|Ein bisschen profitierten die Volksgenossen am Ende dann aber doch noch
|von Hitlers Betonprojekt. Denn da so wenige die "Straßen des Führers"
|nutzten, gab dieser sie im August 1943 frei: für Radfahrer.

Gruesse


Chris
--
www.huebsch-gemacht.de

Chris Huebsch wrote:
> #v+
> http://einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/442/der wahn von =
der autobahn.html
> #v-
>
> |Ein bisschen profitierten die Volksgenossen am Ende dann aber doch noch
> |von Hitlers Betonprojekt. Denn da so wenige die "Stra

Am Sat, 17 Nov 2007 09:39:39 +0000 (UTC) schrieb Chris Huebsch:
> #v+
> http://einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/442/der wahn von der autobahn.html
> #v-
>
> |Ein bisschen profitierten die Volksgenossen am Ende dann aber doch noch
> |von Hitlers Betonprojekt. Denn da so wenige die "Straßen des Führers"
> |nutzten, gab dieser sie im August 1943 frei: für Radfahrer.

Wurde diese Verordnung einklich jemals aufgehoben?
--
A || Bernd Sluka
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AAAAA u u || o o Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie
A A uu || ooo Ihren Arzt, die Umwelt oder Ihre Kinder

Bernd Sluka wrote:
>> |Ein bisschen profitierten die Volksgenossen am Ende dann aber doch noch
>> |von Hitlers Betonprojekt. Denn da so wenige die "Straßen des Führers"
>> |nutzten, gab dieser sie im August 1943 frei: für Radfahrer.
>
> Wurde diese Verordnung einklich jemals aufgehoben?

Du meinst, § 18 (1), Satz 1 der StVO könnte illegal sein wegen
dieser VO und wir hätten so ein deutschlandweites Netz von "guten",
d.h. breiten und elegant trassierten Radwegen über Nacht gewonnen? :-)

MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck
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Am 18 Nov 2007 10:16:08 GMT schrieb Heiko Jacobs:
> Bernd Sluka wrote:
> >> |Ein bisschen profitierten die Volksgenossen am Ende dann aber doch noch
> >> |von Hitlers Betonprojekt. Denn da so wenige die "Straßen des Führers"
> >> |nutzten, gab dieser sie im August 1943 frei: für Radfahrer.
> >
> > Wurde diese Verordnung einklich jemals aufgehoben?
>
> Du meinst, § 18 (1), Satz 1 der StVO könnte illegal sein wegen
> dieser VO

Nein, nicht illegal. Aber wenn eine Ausnahmeverordnung zur StVO die
Benutzung mit Fahrrädern erlaubt, geht sie natürlich der StVO vor.

> und wir hätten so ein deutschlandweites Netz von "guten",
> d.h. breiten und elegant trassierten Radwegen über Nacht gewonnen? :-)

Der Bund könnte auf einen Schlag mit 11000 km mehr Radwegen prahlen.
--
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Bernd Sluka schrieb:
> Am 18 Nov 2007 10:16:08 GMT schrieb Heiko Jacobs:
>> Bernd Sluka wrote:
[...]
>
>> und wir hätten so ein deutschlandweites Netz von "guten",
>> d.h. breiten und elegant trassierten Radwegen über Nacht gewonnen? :-)
>
> Der Bund könnte auf einen Schlag mit 11000 km mehr Radwegen prahlen.

Und die Unfallstatistik fuer Radfahrer haette womoeglich einen Sprung in
der Zahl der Unfalltoten.
Womoeglich sind die dann alle noch ohne Helm auf der Autobahn geradelt.;-)

SCNR

-ralf-


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sind gültig werden aber selten gelesen!

Am Sun, 18 Nov 2007 19:07:16 +0100 schrieb Ralf Jeworowski:
> Bernd Sluka schrieb:
> > Am 18 Nov 2007 10:16:08 GMT schrieb Heiko Jacobs:
> >> Bernd Sluka wrote:
> [...]
> >
> >> und wir hätten so ein deutschlandweites Netz von "guten",
> >> d.h. breiten und elegant trassierten Radwegen über Nacht gewonnen? :-)
> >
> > Der Bund könnte auf einen Schlag mit 11000 km mehr Radwegen prahlen.
>
> Und die Unfallstatistik fuer Radfahrer haette womoeglich einen Sprung in
> der Zahl der Unfalltoten.

Ne, wieso? Da gibts doch (breite) Radfahrstreifen. Und Geisterfahrer
sind sie dort auch schon gewöhnt.
--
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Bernd Sluka wrote:
> Am Sun, 18 Nov 2007 19:07:16 +0100 schrieb Ralf Jeworowski:
> > Und die Unfallstatistik fuer Radfahrer haette womoeglich einen Sprung in=

> > der Zahl der Unfalltoten.
> Ne, wieso? Da gibts doch (breite) Radfahrstreifen. Und Geisterfahrer
> sind sie dort auch schon gew