Heute habe ich in der Stadt ein ca 10 Jahre altes MTB (Stahl-Rahmen, Rot
eloxierter Alu-Lenker, alte Manitou-Gabel) gesehen mit Bremsen,
von denen ich noch nie was gehoert oder gesehen habe:
"Hydraulic V-Brake StarBike"

Kennt die jemand?



--
+ Ulli Horlacher + framstag@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +

Ulli Horlacher wrote:
> Heute habe ich in der Stadt ein ca 10 Jahre altes MTB
> (Stahl-Rahmen, Rot eloxierter Alu-Lenker, alte Manitou-Gabel)
> gesehen mit Bremsen, von denen ich noch nie was gehoert oder
> gesehen habe: "Hydraulic V-Brake StarBike"

Google spuckt
http://www.trials-forum.co.uk/forum/index.php?showtopici890
aus



--
MfG/Best regards
helmut springer panta rhei

Ulli Horlacher schrieb:
> Heute habe ich in der Stadt ein ca 10 Jahre altes MTB (Stahl-Rahmen, Rot
> eloxierter Alu-Lenker, alte Manitou-Gabel) gesehen mit Bremsen,
> von denen ich noch nie was gehoert oder gesehen habe:
> "Hydraulic V-Brake StarBike"
>
> Kennt die jemand?

Ja, habe im Keller rumliegen. Mir mangelt es leider an einem Fahrrad,
das ich an sie dranschrauben kann.

--
Gerald | o/\,/\o ^ ^ ^
| (.(.) | | |
| =( o )= |
| W B

Gerald Eischer wrote:

> > "Hydraulic V-Brake StarBike"
> >
> > Kennt die jemand?
>
> Ja, habe im Keller rumliegen.

Wann waren denn die im Handel und wie weit verbreitet?
Ist "StarBike" der Hersteller?

--
+ Ulli Horlacher + framstag@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +

On 9 Nov., 01:06, Ulli Horlacher wrote:
> Wann waren denn die im Handel und wie weit verbreitet?
> Ist "StarBike" der Hersteller?

Wendler war der Hersteller, war ca. 2001. Beim LBS lagen die lang im
Schaufenster, ich hab einmal ein Set g

Die Bremsen sind relativ günstig bei ibäh zu haben. Der Ruf ist nicht
besonders, scheinen zu Defekten zu neigen, ich sehe auch nicht wirklich den
Vorteil gegenüber einer herkömmlichen V- Brake. Ersatzteile sind vermutlich
auch nicht einfach zu kriegen. Wenn ich mich recht erinnere, stammte die
Idee von Wendler, der damals auch ein hydraulisches Schaltwerk bis zum
Prototypen entwickelte, in Serie gings dann allerdings meines Wissens nicht
(Probleme bei der Positionierung?). Muss so um 97 rum gewesen sein, ich
meine es gab damals einen Bericht in der Tour- ahja, Ausgabe 2, Seite 18.
Die V- Brakes würde ich nicht anbauen wollen, mechanische sind bewährt und
einfach. Die Starbike hat nicht die Vorteile der Maguras.

Richard Blume wrote:

> Die V- Brakes würde ich nicht anbauen wollen, mechanische sind bewährt und
> einfach. Die Starbike hat nicht die Vorteile der Maguras.

Ich will sie auch nicht anbauen :-)
Ich war nur neugierig, weil mir so was noch nie begegnet ist.

Das Rad, an dem sie angebaut waren, haette dir auch gefallen koennen: zwar
kein Rennrad, sondern MTB, aber SEHR SEHR schoen hergerichtet:
Klassischer Stahlrahmen, wohl neu lackiert, rot eloxierter Lenker, rote
Sachs Quarz Schalthebel, schlanke Manitou-Gabel, keine Schutzbleche,
Staender, etc, und mit Schwalbe Kojak, hart aufgepumpt. Sah nach sehr
schnellem wildem Stadt-Fahrrad aus :-)

Haette gerne mit dem Besitzer geredet, aber meine Frauchen waren nicht
sonderlich interessiert (Technik-Banausen, PAH!) und zogen mich weiter.

--
+ Ulli Horlacher + framstag@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +

Peter Ludwig schrieb:
> On 9 Nov., 01:06, Ulli Horlacher wrote:
>> Wann waren denn die im Handel und wie weit verbreitet?
>> Ist "StarBike" der Hersteller?
>
> Wendler war der Hersteller, war ca. 2001.

Im Brügelmann-Katalog von 99 waren die schon als "StarBike" drin.

> Beim LBS lagen die lang im
> Schaufenster, ich hab einmal ein Set günstig erworben und wollte damit
> die Arai hydraulisieren.

Dafür eignen sich Sachs Hydrostop-Züge viel besser.


--
Gerald | o/\,/\o ^ ^ ^
| (.(.) | | |
| =( o )= |
| W B