Markus Merkl wrote:

> > Das gibts vereinzelt, aber digitale Fahrweise ist häufiger.
> ~~~~~~~~
> Was dürfen wir uns darunter vorstellen?

Bremsen - Vollgas.


--
+ Ulli Horlacher + framstag@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +

Jens Müller schrieb:
> Vollgas oder voll in die Eisen. Einstellig binäre Fahrweise sozusagen.
> Stand der Regelungstechnik von vor vermutlich 100 Jahren.

Vermutlich eher 10.000 Jahren. Füllstandsregler kamen schon mit den
Bewässerungssystemen der ersten "Hochkulturen" auf.

Michael

Joachim Parsch wrote:

> Thomas Emmerling schrieb:
> >
> > > Allerdings passiert das deutlich seltener wenn
> > > ich mit dem AT unterwegs bin.
> >
> > Was ist ein AT?
>
> Ein Liegedreirad der Marke Anthrotech:
> <http://www.anthrotech.de/>;

Noch genauer, das hier:
<http://de-rec-fahrrad.de/alltagsrad/klausmueller2/start>;
Der Kistenaufbau wird offenbar für irgendwas gefährliches gehalten.

Klaus
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FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/

Klaus Mueller wrote:
> [...]
> Noch genauer, das hier:
> <http://de-rec-fahrrad.de/alltagsrad/klausmueller2/start>;


Sehe ich das richtig, daß Du die AZ rechts montiert hast? Ich habe sie
bei mir links angebracht, damit ich in brenzligen Situationen eine Hand
an der Vorderradbremse habe und mit der anderen noch die AZ erreiche.
Wie regelst Du das? Oder ist es kein Problem, weil Deine Hand
möglicherweise so groß ist, daß Du auf dem Klavier eine Tredezime
greifen könntest?

Gruß, Hans

Hans Altmeyer wrote:

> Klaus Mueller wrote:
> > [...]
> > Noch genauer, das hier:
> > <http://de-rec-fahrrad.de/alltagsrad/klausmueller2/start>;
>
>
> Sehe ich das richtig, daß Du die AZ rechts montiert hast? Ich habe sie
> bei mir links angebracht, damit ich in brenzligen Situationen eine Hand
> an der Vorderradbremse habe und mit der anderen noch die AZ erreiche.
> Wie regelst Du das? Oder ist es kein Problem, weil Deine Hand
> möglicherweise so groß ist, daß Du auf dem Klavier eine Tredezime
> greifen könntest?

Das war eine Temporärmontage zur Erprobung. Inzwischen befindet sie sich
da, wo sie am sinnvollsten einsetzbar ist, nämlich links.

Klaus
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Walter Janné wrote:

> Klaus Mueller schrieb:
>
> >Wie liest sich die Meldung jetzt?
>
> Die Meldung liest sich so, daß ein als Busfahrer anscheinend
> ungeeigneter Angestellter den Bus in Bewegung gesetzt hat, obwohl nicht
> sicher gestellt war, daß die seiner Obhut anvertrauten Fahrgäste (in
> diesem Fall eine 79 Jahre alte Frau) in dem Bus sicher waren.

Das lese ich auch raus. Der "unbedarfte", möglicherweise nicht
detailliert ortskundige Leser sieht in dem Machwerk aber wahrscheinlich
wieder eine Bestätigung seines Weltbildes.

Klaus
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Bernd Sluka wrote:

> Am Wed, 7 Nov 2007 12:30:25 +0100 schrieb Klaus Mueller:
> > Dirk Wagner wrote:
> >
> > > Klaus Mueller wrote:
> > >
> > > > Wie liest sich die Meldung jetzt?
> > >
> > > Da steht nirgens, aus welcher Richtung der Radfahrer kam...
> >
> > Das spielt zunächst mal für den Nachrang des Busses keine Rolle.
>
> Wenn beide gleichzeitig eingefahren sind, dann haben sie aufeinander
> Rücksicht zu nehmen und Gefährdung gegenseitig auszuschließen. Soll
> heißen: Hat der Radfahrer die Sedanstraße gequert als der Bus gerade
> angefahren war, dann haftet er aus Fehlverhalten. Es kommt also schon
> darauf an, von welcher Richtung in welche Richtung er fuhr.

Nach dem was ich aus Nachfragen herausgekriegt habe fuhr der Radfahrer
in der vorgeschriebenen Fahrtrichtung. Ich kann nicht 100%ig
ausschließen, dass der Radfahrer mit hohem Tempo dann erst die Querung
begann als der Bus bereits im Bereich des Z.205 oder darüber hinaus war,
die derzeitige örtliche Situation (baustellenbedingte Engstelle mit
reichlich Fußgänger-/Radfahrergegenverkehr auf der Nürnberger Straße
vorher) lässt das aber unwahscheinlich erscheinen.

Klaus
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Am Thu, 8 Nov 2007 04:39:21 +0100 schrieb Klaus Mueller:
> Bernd Sluka wrote:
> > Am Wed, 7 Nov 2007 12:30:25 +0100 schrieb Klaus Mueller:
> > > Dirk Wagner wrote:
> > >
> > > > Da steht nirgens, aus welcher Richtung der Radfahrer kam...
> > >
> > > Das spielt zunächst mal für den Nachrang des Busses keine Rolle.
> >
> > Wenn beide gleichzeitig eingefahren sind, dann haben sie aufeinander
> > Rücksicht zu nehmen und Gefährdung gegenseitig auszuschließen. Soll
> > heißen: Hat der Radfahrer die Sedanstraße gequert als der Bus gerade
> > angefahren war, dann haftet er aus Fehlverhalten. Es kommt also schon
> > darauf an, von welcher Richtung in welche Richtung er fuhr.
>
> Nach dem was ich aus Nachfragen herausgekriegt habe fuhr der Radfahrer
> in der vorgeschriebenen Fahrtrichtung.

Davon schrieb ich nicht. Himmeslrichtungen und die Angabe, aus welcher
Straße und auf welcher Straßenseite er fuhr wären hilfreicher. Ebenso,
ob er an der Kreuzung querte.
--
A || Bernd Sluka
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