Hm, eine Frage noch zu benutzungspflichtigen Radstreifen. Sehe ich das
richtig, daß der Radfahrer, der in einen Unfall verwickelt wird, wenn er
den Radstreifen ignoriert, eine Teilschuld bekommt und er ebenfalls eine
Teilschuld bekommt, wenn er den Streifen benutzt, aber von einer sich
öffnenden Autotür zu Fall gebracht wird, weil der dann ja zu wenig Abstand
gehalten hat? Kommt man aus dieser Falle irgendwie raus?

Gruß, Angelique

--
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> Wie bescheuert legt man bei Euch benutzungspflichtige Radstreifen an?
> Hier in KA hat man dafür regelmäßig ganze Fahrspuren umgewandelt.
[PK] Ich biete das hier: http://tinyurl.com/2zfluj


Gruß,
Patrick.

Patrick Kaster wrote:

> > Wie bescheuert legt man bei Euch benutzungspflichtige Radstreifen an?
> > Hier in KA hat man dafür regelmäßig ganze Fahrspuren umgewandelt.
> [PK] Ich biete das hier: http://tinyurl.com/2zfluj

Und ich das:
<http://maps.google.de/?ie=UTF8&llI.595151,11.018081&spn=0.000583,0.00
1369&t=k&z &om=1>
Allerdings habe sie sich bis jetzt nicht getraut, entgegen der Planung
Blauschilder aufzuhängen, nachdem ich während des Baus mal ganz
"unschuldig" nachgefragt habe. Unter den derzeitigen bajuvaristanischen
Randbedingungen und der dasraus folgenden Handlungsweise unserer
Verwaltung ist zu fürchten dass sich das ändert.

Klaus
--
Rad weg! - der wahre Sinn der Radwege
http://www.radwegweg.info

FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/

Patrick Kaster wrote:

> http://tinyurl.com/2zfluj

Sowas gibts hier auch. Aber nicht auf meiner täglichen Strecke zur Arbeit.
Diese Konstrukte meide ich weitestgehend, weil man immer noch behaupten
kann, die Auffahrtmöglichkeit sei versperrt gewesen. Bei einem
Radfahrstreifen auf der Fahrbahn hat man diese Möglichkeit eben nicht. Und
ich habe es getestet, wenn ich ganz knapp links neben dem Streifen fahre,
so daß ich ausreichenden Abstand zu den parkenden Autos habe, dann werde
ich mit mörderischen Seitenabständen überholt, da die Autofahrer dann
versuchen, noch auf ihrer Spur an mir vorbeizukommen.

Gruß, Angelique
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Jens Müller wrote:

> Patrick Kaster schrieb:
>>> Wie bescheuert legt man bei Euch benutzungspflichtige Radstreifen an?
>>> Hier in KA hat man dafür regelmäßig ganze Fahrspuren umgewandelt.
>> [PK] Ich biete das hier: http://tinyurl.com/2zfluj
>
> Das sollte ja schnell weggeklagt sein.

Sowas gibt es hier in Freiburg zuhauf. Ich habe aber keine Ahnung, wie man
sowas (ohne selber Kosten dadurch zu haben) wegklagt...

Gruß, Angelique

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Klaus Mueller wrote:

>
http://maps.google.de/?ie=UTF8&llI.595151,11.018081&spn=0.000583,0.001369&t=k&z &om=1>

Hamburg ist mir von meinem letzten WE dort (ohne Fahrrad) in ganz übler
Erinnerung, was die Radwegsführung anging. Das wurde bisher nur von Köln
getopt.

Gruß, Angelique

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> Diese Konstrukte meide ich weitestgehend, weil man immer noch behaupten
> kann, die Auffahrtmöglichkeit sei versperrt gewesen. Bei einem
> Radfahrstreifen auf der Fahrbahn hat man diese Möglichkeit eben nicht. Und
[PK] Vielleicht erkennt man es auf dem Bild nicht so super, weil man nicht
damit rechnet. Aber zoom mal raus! Das ist ein Radfahrstreifen auf der
Fahrbahn. Die Parkfläche ich eben links daneben markiert.

Klar befahre ich den nicht, sondern es geht hübsch links am Parkstreifen
mit Seitenabstand vorbei.


Gruß,
Patrick.

Klaus Mueller schrieb:
> <http://maps.google.de/?ie=UTF8&llI.595151,11.018081&spn=0.000583,0.00
> 1369&t=k&z &om=1>
> Allerdings habe sie sich bis jetzt nicht getraut, entgegen der Planung
> Blauschilder aufzuhängen, nachdem ich während des Baus mal ganz
> "unschuldig" nachgefragt habe.

Tatsache? Bei uns wird sowas beschildert und dann noch als große
Errungenschaft für Radfahrer und non plus ultra ("jetzt bauen wir
Radfahrstreifen und keine gefährlichen Hochborde mehr") dargestellt.

Michael, hatte am Freitag ein Gespräch mit der Verwaltung