Letzte Woche bei einem kräftigen Antritt an einer Ampel:
*KNRACKS*

Erste Diagnose: Die Sachs/Sedis Kette ist zu stark verschlissen, sie
springt auf dem 16er. Nach mindestens 15 Mm Alltagsverkehr sollte eine
Kette eigentlich hinüber sein.
Also die bereits gebunkerte Rohloff montiert und ... die Rohloff springt
auf vier Ritzeln *sch++ß+* Die Sachs/Sedis ist nur um ein halbes
Kettenglied länger, d.h. um ca. 0,5 % gelängt, das ist noch akzeptabel,
deswegen sollte sie noch nicht springen.

Also den Zahnkranz demontiert und die Ritzel gereinigt. Die vier
fraglichen Ritzel haben nur kaum sichtbare Grate, da habe ich schon
wesentlich schlimmer aussehende und dennoch funktionstüchtige Ritzel
erlebt. Dem 16er fe lt ein Zahn durch Gewaltbruch :-(
Fahrleistung keine 10 Mm, das ist nicht gerade viel. Ein Sh*m*n* HG-90
von mir hat bei höherer Fahrleistung kaum mehr als Gebrauchsspuren.

Da die Abstufung 12-13-14-15-16-18-20-23 individuell zusammengestellt
war, und ich keine brauchbare Quelle für Miché Einzelritzel mehr habe,
wirds wohl ein umgebauter BBB 12-13-14-15-16-18-20-22-25 werden.
Möglicherweise sind die BBB eh umgelabelte Miché.


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Gerald Eischer schrieb:
> Letzte Woche bei einem kräftigen Antritt an einer Ampel:
> *KNRACKS*
>
>
> Also den Zahnkranz demontiert und die Ritzel gereinigt. Die vier
> fraglichen Ritzel haben nur kaum sichtbare Grate, da habe ich schon
> wesentlich schlimmer aussehende und dennoch funktionstüchtige Ritzel
> erlebt. Dem 16er fe lt ein Zahn durch Gewaltbruch :-(
> Fahrleistung keine 10 Mm, das ist nicht gerade viel. Ein Sh*m*n* HG-90
> von mir hat bei höherer Fahrleistung kaum mehr als Gebrauchsspuren.
>
Wie machst du das?
Ich habe ganze Ritzelpakete wegen fortschreitender Kaltverformung schon
nach 2 oder 3mM schmeissen müssen.

Hans Holbein schrieb:

>Gerald Eischer schrieb:
>> Dem 16er fe lt ein Zahn durch Gewaltbruch :-(

Naja, Zahnausfall kennt man auch von anderen Fabrikaten, u.a. Sh*m*n*.

>Wie machst du das?

Er fährt bei besserem Wetter und tritt dabei nicht fest wie du ;o)

Rainer

Hans Holbein schrieb:
> Gerald Eischer schrieb:
>
>>Fahrleistung keine 10 Mm, das ist nicht gerade viel. Ein Sh*m*n* HG-90
>>von mir hat bei höherer Fahrleistung kaum mehr als Gebrauchsspuren.
>
> Wie machst du das?

Was? Eine Miché schrotten (Rohloffs Ritzellehre hats bestätigt) oder
eine Sh*m*n* ewig fahren?
Wie gehts deiner Michè, die stammt ja aus der gleichen Lieferung?

> Ich habe ganze Ritzelpakete wegen fortschreitender Kaltverformung schon
> nach 2 oder 3mM schmeissen müssen.

Ich fahre nicht im Schlamm rum.

Als vorläufiger Ersatz liegt schon ein Turm aus zusammengewürfelten
Sh*m*n* Schrottritzeln bereit. Ich bin mir sicher, die werden funktionieren.

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Gerald Eischer schrieb:
> Hans Holbein schrieb:
>> Gerald Eischer schrieb:
>>
>>> Fahrleistung keine 10 Mm, das ist nicht gerade viel. Ein Sh*m*n* HG-90
>>> von mir hat bei höherer Fahrleistung kaum mehr als Gebrauchsspuren.
>> Wie machst du das?
>
> Was? Eine Miché schrotten (Rohloffs Ritzellehre hats bestätigt) oder
> eine Sh*m*n* ewig fahren?

Die shimano ewig fahren. Nur da hab ich relevante Vergleichswerte.

> Wie gehts deiner Michè, die stammt ja aus der gleichen Lieferung?

Derweilen keine Störung.
>
>> Ich habe ganze Ritzelpakete wegen fortschreitender Kaltverformung schon
>> nach 2 oder 3mM schmeissen müssen.
>
> Ich fahre nicht im Schlamm rum.

Oooch! lass ihn antrocknen, dann geht das schon. :-)
>
> Als vorläufiger Ersatz liegt schon ein Turm aus zusammengewürfelten
> Sh*m*n* Schrottritzeln bereit. Ich bin mir sicher, die werden funktionieren.
>

Hans Holbein schrieb:
> Gerald Eischer schrieb:
>
>>Hans Holbein schrieb:
>>
>>>Gerald Eischer schrieb:
>>>
>>>>Fahrleistung keine 10 Mm, das ist nicht gerade viel. Ein Sh*m*n* HG-90
>>>>von mir hat bei höherer Fahrleistung kaum mehr als Gebrauchsspuren.
>>>
>>>Wie machst du das?
>>
>>Was? Eine Miché schrotten (Rohloffs Ritzellehre hats bestätigt) oder
>>eine Sh*m*n* ewig fahren?
>
> Die shimano ewig fahren.

Kein Schlamm, keine Mickrigkettenblätter, Ketten rechtzeitig tauschen.

>>>Ich habe ganze Ritzelpakete wegen fortschreitender Kaltverformung schon
>>>nach 2 oder 3mM schmeissen müssen.
>>
>>Ich fahre nicht im Schlamm rum.
>
> Oooch! lass ihn antrocknen, dann geht das schon. :-)

Der schmirgelt an den Zähnen.

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