Hallo,

mein Fahrrad (Centurion Accordo mit Shimano LX Schaltung, falls
das eine Rolle spielt) hat mal wieder den Effekt, den es vor
einigen Jahren schon mal hatte: Wenn man eine Zeitlang fährt,
vor allem über holprige Strecken, hat man plötzlich ein schlag-
artiges "Absack-Gefühl", und das Hinterrad steht total schief
(reibt mindestens an den Felgenbremsen; meistens steht es aber
sogar so schief, daß es am Rahmen und/oder Schutzblech reibt).

Man kann dann die Schnellspannklemmen lösen, das Rad wieder
gerade ausrichten und die Klemmen wieder festziehen, dann
kann man wieder eine Zeitlang fahren - bis es wieder passiert.

Damals hatte ich es deswegen in einer Werkstatt, und der
Techniker hat auch irgendwas von einem defekten Teil erzählt,
das er ausgetauscht hatte, aber leider habe ich mir nicht
gemerkt, welches Teil es war.

Die Schnellspannklemmen habe ich mal rausgeschraubt und ange-
sehen, die sehen aber (zumindest für mich als Laie) OK aus -
aber was ist da sonst noch drin, was in der beschriebenen
Weise kaputtgehen könnte?!

Wenn ich wüßte, nach was ich suchen muß, könnte ich ja mal
eine Ersatzteilbesorgung versuchen (auf die damalige Werk-
statt habe ich wegen Ortswechel eigentlich keinen Zugriff
mehr, und hier in der Nähe gibt es dann nur noch eine
"Haben-Sie-das-Rad-bei-uns-gekauft-sonst-reparieren-wir-
es-nicht"-Werkstatt).

Kann auch gerne Fotos irgendwo ablegen, aber es ist halt
einfach ein normales Hinterrad wie alle anderen auch :-)

Danke & Gruß Matthias.

Matthias Hanft am Sat, 04 Aug 2007 13:07:56 +0200:

>Hallo,
>
>mein Fahrrad (Centurion Accordo mit Shimano LX Schaltung, falls
>das eine Rolle spielt) hat mal wieder den Effekt, den es vor
>einigen Jahren schon mal hatte: Wenn man eine Zeitlang fährt,
>vor allem über holprige Strecken, hat man plötzlich ein schlag-
>artiges "Absack-Gefühl", und das Hinterrad steht total schief
>(reibt mindestens an den Felgenbremsen; meistens steht es aber
>sogar so schief, daß es am Rahmen und/oder Schutzblech reibt).

Riecht nach verbogener Hinterachse. Was aber mit Shimano-Kassettennabe
nicht passieren dürfte, ist eher schraubkranztypisch. Welche Nabe ist da
drin?

>Man kann dann die Schnellspannklemmen lösen, das Rad wieder
>gerade ausrichten und die Klemmen wieder festziehen, dann
>kann man wieder eine Zeitlang fahren - bis es wieder passiert.

Bau das Rad mal aus, drehe die Achse mit der Hand und schau, ob die Enden
gerade laufen.
Falls krumm: Man sie ein paarmal hin- und herbiegen, irgendwann bricht die
Achse dann.

>Damals hatte ich es deswegen in einer Werkstatt, und der
>Techniker hat auch irgendwas von einem defekten Teil erzählt,
>das er ausgetauscht hatte, aber leider habe ich mir nicht
>gemerkt, welches Teil es war.

Das Fahrrad? ;o)

Rainer

Rainer Mai writes:
>Matthias Hanft am Sat, 04 Aug 2007 13:07:56 +0200:
>
>>Hallo,
>>
>>mein Fahrrad (Centurion Accordo mit Shimano LX Schaltung, falls
>>das eine Rolle spielt) hat mal wieder den Effekt, den es vor
>>einigen Jahren schon mal hatte: Wenn man eine Zeitlang fährt,
>>vor allem über holprige Strecken, hat man plötzlich ein schlag-
>>artiges "Absack-Gefühl", und das Hinterrad steht total schief
>>(reibt mindestens an den Felgenbremsen; meistens steht es aber
>>sogar so schief, daß es am Rahmen und/oder Schutzblech reibt).

Mein erster Tipp waere, dass der Schnellspanner nicht stark genug
angezogen ist oder irgendwie defekt ist. Hast Du ein waagrechtes oder
senkrechtes Ausfallende?

>Riecht nach verbogener Hinterachse.

Sollte eine Hohlachse nicht eher brechen als verbiegen? Eine
gebrochene Achse koennte eine Ursache sein, allerdings hat das bei
einem Freund von mir zu Gewackel gefuehrt, nicht zum Schiefstehen.

- anton
--
de.rec.fahrrad FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/

Matthias Hanft wrote:

> mein Fahrrad (Centurion Accordo mit Shimano LX Schaltung, falls
> das eine Rolle spielt) hat mal wieder den Effekt, den es vor
> einigen Jahren schon mal hatte: Wenn man eine Zeitlang fährt,
> vor allem über holprige Strecken, hat man plötzlich ein schlag-
> artiges "Absack-Gefühl", und das Hinterrad steht total schief
> (reibt mindestens an den Felgenbremsen; meistens steht es aber
> sogar so schief, daß es am Rahmen und/oder Schutzblech reibt).

Ich habe das gerade hoffentlich damit gelöst, eine Halteöse anzuschweißen,
die außen den Schnellspanner bis auf einen Spalt umfaßt.
--
WAR IS PEACE
FREEDOM IS SLAVERY
IGNORANCE IS STRENGTH
Friß, Spammer: iHlfUhjhgn@s.7eggert.dyndns.org TFaoGn1@z-mq.7eggert.dyndns.org

Anton Ertl schrieb:
>
> Mein erster Tipp waere, dass der Schnellspanner nicht stark genug
> angezogen ist oder irgendwie defekt ist. Hast Du ein waagrechtes oder
> senkrechtes Ausfallende?

Äh, hatte ich erwähnt, daß ich Laie bin? :-)

Ich hab jetzt doch mal ein paar Bilder gemacht, siehe
http://www.hanft.de/images/fahrrad.htm

Unter dem Schnellspanner ist durch den Ausbau eine ziemlich
verrostete Mutter zum Vorschein gekommen. Sitzt die auf der
Achse, und soll ich mal versuchen, die aufzukriegen und alles,
was da noch drin ist, zu zerlegen? Vielleicht finde ich dann
ja irgendein verbogenes und/oder zerbrochenes Teil.

Schnellspanner ist übrigens so fest angezogen, wies ohne
Werkzeug gerade noch geht. Jedenfalls auch nicht anders
als sonst (wos funktioniert hat).

Gruß Matthias.

Matthias Hanft am Sat, 04 Aug 2007 20:01:48 +0200:

>Ich hab jetzt doch mal ein paar Bilder gemacht, siehe
>http://www.hanft.de/images/fahrrad.htm
>
>Unter dem Schnellspanner ist durch den Ausbau eine ziemlich
>verrostete Mutter zum Vorschein gekommen. Sitzt die auf der
>Achse, und soll ich mal versuchen, die aufzukriegen und alles,
>was da noch drin ist, zu zerlegen?

Besser erstmal nicht ...

>Vielleicht finde ich dann
>ja irgendein verbogenes und/oder zerbrochenes Teil.

Ergebnis der Achsprüfung (meine letzte Nachricht)?

>Schnellspanner ist übrigens so fest angezogen, wies ohne
>Werkzeug gerade noch geht.

Wie genau machst du das "anziehen"? Drehen oder Umklappen?

Rainer

Rainer Mai schrieb:
>
> Ergebnis der Achsprüfung (meine letzte Nachricht)?

Meinst Du das hier:

> Bau das Rad mal aus, drehe die Achse mit der Hand und schau, ob die Enden
> gerade laufen.
> Falls krumm: Man sie ein paarmal hin- und herbiegen, irgendwann bricht die
> Achse dann.

Viel Achse schaut ja nicht heraus, gerade mal der Stummel
von http://www.hanft.de/images/08040004.jpg (oder ist das
nicht die Achse? U remember, ich bin Laie :-) ). Jedenfalls
kann man alles leichtgängig drehen, und es sieht alles sehr
gerade aus; und das ändert sich auch nicht, wenn man dran
rumzerrt oder -biegt (was ja eh nur sehr beschränkt geht).

Vielleicht doch mal alle Muttern lösen und schauen, was
einem dann so alles entgegenfliegt?!

>>Schnellspanner ist übrigens so fest angezogen, wies ohne
>>Werkzeug gerade noch geht.
>
> Wie genau machst du das "anziehen"? Drehen oder Umklappen?

Erst drehen, dann umklappen :-) Also zuerst drehe ich das ganze
schon mal sehr fest. Dann stelle ich fest, daß es "zu fest zum
Umklappen" zugedreht ist, also drehe ich es schrittweise wieder
gerade eben so weit auf, bis ich mit aller Kraft gerade so eben
umklappen kann. Ist das OK so?

Gruß Matthias.

Matthias Hanft am Sun, 05 Aug 2007 11:10:49 +0200:

>Rainer Mai schrieb:
>>
>> Ergebnis der Achsprüfung (meine letzte Nachricht)?
>
>Meinst Du das hier:
>
>> Bau das Rad mal aus, drehe die Achse mit der Hand und schau, ob die Enden
>> gerade laufen.
>> Falls krumm: Man sie ein paarmal hin- und herbiegen, irgendwann bricht die
>> Achse dann.
>
>Viel Achse schaut ja nicht heraus, gerade mal der Stummel
>von http://www.hanft.de/images/08040004.jpg (oder ist das
>nicht die Achse? U remember, ich bin Laie :-) ). Jedenfalls
>kann man alles leichtgängig drehen, und es sieht alles sehr
>gerade aus;

Gut so.

>und das ändert sich auch nicht, wenn man dran
>rumzerrt oder -biegt (was ja eh nur sehr beschränkt geht).

Auch gut.

>Vielleicht doch mal alle Muttern lösen und schauen, was
>einem dann so alles entgegenfliegt?!

Um zu verhindern, dass Laien sowas tun, hat der Hersteller eine
Zugangskontrolle eingebaut, die nur mit Spezialwerkzeug passierbar ist ;o)
Bloß kein blinder Aktionismus. Falls dich der äußere Rost stört, entferne
ihn (Gummipräser vorsichtig abmachen) und fette das Zeug.

>>>Schnellspanner ist übrigens so fest angezogen, wies ohne
>>>Werkzeug gerade noch geht.
>>
>> Wie genau machst du das "anziehen"? Drehen oder Umklappen?
>
>Erst drehen, dann umklappen :-) Also zuerst drehe ich das ganze
>schon mal sehr fest. Dann stelle ich fest, daß es "zu fest zum
>Umklappen" zugedreht ist, also drehe ich es schrittweise wieder
>gerade eben so weit auf, bis ich mit aller Kraft gerade so eben
>umklappen kann.

Dabei nur eine Hand einsetzend, deren Klammerkraft (Finger) ausnutzend?

>Ist das OK so?

An sich schon.

Rainer