Hallo Zusammen,

letzte Woche haben meine Frau und ich unseren Fahrrädern neue Reifen
(Trekkingreifen aus dem Baumarkt) und Schläuche mit Autoventil gegönnt.

Auf dem Reifen war ein Luftdruck angegeben, den ich nicht erwartet hätte:
min. 3, max 6 Bar.

Für die Schläuche galt Ähnliches, jedoch "nur" bis 5 Bar.

Das Fahrrad meiner Frau hat 28x1 3/8 und mein Fahrrad hat 28x1 5/8 Zoll
Felgen. Alle 4 Reifen habe ich jetzt mit 4,5 Bar aufgeblasen (mit
Kompressor).

Allerdings war ich über den Druck doch erstaunt. Mich würde jetzt mal
interessieren, ab wann Schlauch oder Reifen platzen würden und was zuerst
platzt. Ausprobieren möchte ich es allerdings nicht.

Die Reifen auf dem Fahrrad meiner Schwiegermutter sind mit max. 3,5 Bar
angegeben. Sie hat eine Mischung aus Trekking- und Straßenreifen.

--
M.f.G.

M. Bergien

Martin Bergien schrieb:

> Auf dem Reifen war ein Luftdruck angegeben, den ich nicht erwartet hätte:
> min. 3, max 6 Bar.

Normal.

Welche denn? 6bar ist scheinbar schon ein "besserer" Reifen.

> Für die Schläuche galt Ähnliches, jedoch "nur" bis 5 Bar.

Dem Schlauch ist der Druck egal, der muß ihn ja nicht aushalten, evtl. ist
das Ventil das Limit, aber bei Schrader wohl eher auch nicht.

> Das Fahrrad meiner Frau hat 28x1 3/8 und mein Fahrrad hat 28x1 5/8 Zoll
> Felgen.

Ne sicher nicht. Du meinst wohl Reifen.

Tip am Rande: Gib die Größen nach ISO an. Die sind, im Gegensatz zu den
Zollangaben, *immer* eindeutig. Das erleichtert den Kauf von Ersatz. Das
Problem ist zB. hier: <http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html>; erklärt
(engl.). 27" ist zB. u.U. größer als 28". Ein 622 Mantel passt immer auf
eine 622 Felge. Nur die Breite muß noch zusammen passen (siehe Tabelle ganz
unten im Link).

> Alle 4 Reifen habe ich jetzt mit 4,5 Bar aufgeblasen (mit
> Kompressor).

Mit mehr Druck rollts leichter. Ist aber härter. Wenn du recht schwer bist
solltest du die Marge bis oben ausschöpfen.

> Allerdings war ich über den Druck doch erstaunt. Mich würde jetzt mal
> interessieren, ab wann Schlauch oder Reifen platzen würden und was zuerst
> platzt. Ausprobieren möchte ich es allerdings nicht.

Es platzt der Schlauch wenn der Mantel den Druck nicht mehr halten kann. Im
allgemeinen ist da (zumindest bei den Markenherstellern) noch ein recht
großer Sicherheitsaufschlag dabei. Das Rad könnte ja auch mal in der Sonne
stehen.

Ich fahre zB. Reifen (Conti SportContact) mit 6,5 Bar weil ich recht schwer
bin. Angegeben sind max. 6 bar.Der Reifen wird weniger gewalkt und an
harten Kanten Schlägts nicht so schnell durch --> Snakebite.

> Die Reifen auf dem Fahrrad meiner Schwiegermutter sind mit max. 3,5 Bar
> angegeben. Sie hat eine Mischung aus Trekking- und Straßenreifen.

Möglich sind billige Reifen oder aber dicke Schlappen. So haben etwa fette
62-559 (26" 6,2 cm breit) meist einen erlaubten Druck um 3-4 Bar.

Kristian
--
§23 StVO Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers Abs.3 Satz 3:
Radfahrer und Führer von Krafträdern dürfen die Füße nur dann von den
Pedalen oder den Fußrasten nehmen, wenn der Straßenzustand das erfordert.

Kristian schrieb am 13.05.07:

> Martin Bergien schrieb:

> Normal.

Okay.

> Welche denn? 6bar ist scheinbar schon ein "besserer" Reifen.

Hatte mit 3 bis max 3,5 Bar gerechnet.

> Dem Schlauch ist der Druck egal, der muß ihn ja nicht aushalten, evtl.
ist
> das Ventil das Limit, aber bei Schrader wohl eher auch nicht.

Naja, das sind Baumarktartikel (Profex). Soviel fahren wir nun auch wieder
nicht. Ich habe früher mal in der Stadt gewohnt und nen reinen
Straßenreifen gefahren. Nun fahren wir mal Straße, aber auch viel durh die
Feldmark. Daher haben wir uns für Trekkingreifen entschieden.

> Ne sicher nicht. Du meinst wohl Reifen.

Ja, meine ich. Ich dachte Felgen- und Reifengröße wären ziemlich
identisch.

> Tip am Rande: Gib die Größen nach ISO an. Die sind, im Gegensatz zu den

Okay, Danke für den Tip.

> Mit mehr Druck rollts leichter. Ist aber härter. Wenn du recht schwer
bist
> solltest du die Marge bis oben ausschöpfen.

Habe gelesen, daß man bei Feldwegen besser weniger Druck nehmen sollte.
Deshalb dachte ich, daß 4,5 bar schon ein gutes Mittel wäre.

> Es platzt der Schlauch wenn der Mantel den Druck nicht mehr halten kann.

Okay. Wenn der Schlauch mit 5 Bar angegeben ist, sollte ich ihm sicher
nicht mehr geben, oder?

> Ich fahre zB. Reifen (Conti SportContact) mit 6,5 Bar weil ich recht schwer

Wie gesagt: Baumarktreifen und Feldmark...

> --> Snakebite.

Was immer das ist...

> Möglich sind billige Reifen oder aber dicke Schlappen.

Bei meiner Schwiegermutter sind die Originalreifen eines sehr guten
Markenrades aufgezogen. Daher denke ich nicht, daß es Billigreifen sind.

> So haben etwa fette
> 62-559 (26" 6,2 cm breit) meist einen erlaubten Druck um 3-4 Bar.

So breit sind die auch wieder nicht. Das sind 26x1 5/8

Danke für Deine ausführliche Antwort.

> Kristian
--
M.f.G.

M. Bergien

Martin Bergien schrieb:
> Hallo Zusammen,
>
> letzte Woche haben meine Frau und ich unseren Fahrrädern neue Reifen
> (Trekkingreifen aus dem Baumarkt) und Schläuche mit Autoventil gegönnt.
>
> Auf dem Reifen war ein Luftdruck angegeben, den ich nicht erwartet hätte:
> min. 3, max 6 Bar.
>
> Für die Schläuche galt Ähnliches, jedoch "nur" bis 5 Bar.
>
> Das Fahrrad meiner Frau hat 28x1 3/8 und mein Fahrrad hat 28x1 5/8 Zoll
> Felgen. Alle 4 Reifen habe ich jetzt mit 4,5 Bar aufgeblasen (mit
> Kompressor).
>
> Allerdings war ich über den Druck doch erstaunt. Mich würde jetzt mal
> interessieren, ab wann Schlauch oder Reifen platzen würden und was zuerst
> platzt. Ausprobieren möchte ich es allerdings nicht.
>
> Die Reifen auf dem Fahrrad meiner Schwiegermutter sind mit max. 3,5 Bar
> angegeben. Sie hat eine Mischung aus Trekking- und Straßenreifen.
>
Der Gummi des Schlauches im inneren liegt an der Karkasse des Mantels an
und wird von dieser gehalten, die unwahrscheinliche Schwachstelle ist
das Ventil und der Ventilsitz.

Platzen wird der Schlauch, nachdem er die Karkasse zerstört hat.

Ach ja, probiers nicht aus, ist laut.

On 13 Mai, 19:35, m.berg...@t-online.de (Martin Bergien) wrote:
> Hallo Zusammen,
>
> letzte Woche haben meine Frau und ich unseren Fahrr

Martin Bergien schrieb:

> Kristian schrieb am 13.05.07:
>
>> Martin Bergien schrieb:

> Hatte mit 3 bis max 3,5 Bar gerechnet.

Je nach breite des Reifens, je breiter destso weniger.


>> Dem Schlauch ist der Druck egal, der muß ihn ja nicht aushalten, evtl.
> ist
>> das Ventil das Limit, aber bei Schrader wohl eher auch nicht.
>
> Naja, das sind Baumarktartikel (Profex). Soviel fahren wir nun auch wieder

Ach. Schau an. Ich hätte gedacht die gehen bis 4,5 oder so. Aber meine
letzte Betrachtung derartiger Reifen ist schon etwas her.

>> Ne sicher nicht. Du meinst wohl Reifen.
>
> Ja, meine ich. Ich dachte Felgen- und Reifengröße wären ziemlich
> identisch.

Nein. Felgen gibts bei Treckingrädern üblicherweise mit 17 oder 19 mm
breite (Felgenhörner innen). Manchmal stehts auf der Felge zwischen den
Speichenlöchern.

Den Link schon angesehen?

> Habe gelesen, daß man bei Feldwegen besser weniger Druck nehmen sollte.
> Deshalb dachte ich, daß 4,5 bar schon ein gutes Mittel wäre.

Das must du halt ausprobieren. Der optimale Druck hängt (neben den Vorgaben
von Felgen- und Mantelhersteller) von der Auflast und deinem gewünschen
Fahrgefühl ab.

Solange du innerhalb der Spezifikation bleibst ist alles OK. Bei 120kg
solltest du nur nicht gerade die untere Grenze ausloten.
Der von dir gewählte Mittelweg ist sicher in Ordnung. Kauf dir ne Pumpe
mit Manometer oder nimm die Fußpumpe vom PKW da kannst du experimentieren.
Tip: An manchen Tanken gibt es neuerdings vollautomatische Luftaupumper mit
Digitalanzeige. Da stellt man den gewünschten Druck vorher ein. Gibt man
aber zB. 6 bar an pumpt der erstmal auf 8 bar und lässt dann ab. Sowas muß
man IMO nicht dauerhaft haben.

>> Es platzt der Schlauch wenn der Mantel den Druck nicht mehr halten kann.
>
> Okay. Wenn der Schlauch mit 5 Bar angegeben ist, sollte ich ihm sicher
> nicht mehr geben, oder?

Der Schlauch ist egal. Der Mantel hält den Druck. Nur das Ventil und dessen
Sitz könnte aufgeben (siehe Hans Posting).

>> --> Snakebite.
>
> Was immer das ist...

Tschulljiung.

Wenn du auf eine harte Kante fährst wird der Mantel und der Schlauch
zusammengedrückt. Wenn zuwenig Druck diesem zusammendrücken entgegenwirkt
"stanzen" die Felgenhörner zwei Löcher nebeneinander in den Schlauch
(Durchschlag). Das sieht aus wie ein Schlangenbiss.

>> Möglich sind billige Reifen oder aber dicke Schlappen.

> So breit sind die auch wieder nicht. Das sind 26x1 5/8
^^^^^^^^
Hm, tja wenns so dran (am Mantel) steht.

BTW: Was hab ich oben geschrieben? :)

Wenn du eng. nich magst, Schwalbe schreibt da auch was dazu:
<http://www.schwalbe.de/ger/de/technik info/groessenbezeichnung/?gesamt=2&ID Land=1&ID Sprache=1&ID Seite=11&tn mainPoint=TechnikInfos>

Kristian
--
§23 StVO Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers Abs.3 Satz 3:
Radfahrer und Führer von Krafträdern dürfen die Füße nur dann von den
Pedalen oder den Fußrasten nehmen, wenn der Straßenzustand das erfordert.

Martin Bergien wrote:

> letzte Woche haben meine Frau und ich unseren Fahrrädern neue Reifen
> (Trekkingreifen aus dem Baumarkt) und Schläuche mit Autoventil gegönnt.
>
> Auf dem Reifen war ein Luftdruck angegeben, den ich nicht erwartet hätte:
> min. 3, max 6 Bar.
>
> Für die Schläuche galt Ähnliches, jedoch "nur" bis 5 Bar.
>
> Das Fahrrad meiner Frau hat 28x1 3/8 und mein Fahrrad hat 28x1 5/8 Zoll
> Felgen. Alle 4 Reifen habe ich jetzt mit 4,5 Bar aufgeblasen (mit
> Kompressor).

Schläuche sind so billig, daß Du ruhig die 6 Bar ausprobieren kannst,
solange Felge und Reifen zueinander passen (Breite!). Irgendjemand
wird Dir gerne den Link herauskramen.-) Vorher Ersatzschläuche kaufen,
der nächste Platte kommt sowieso bestimmt.

Ich habe meine Reifen auch über das Maß hinaus befüllt, bisher hatte ich
Glück ...

> Allerdings war ich über den Druck doch erstaunt. Mich würde jetzt mal
> interessieren, ab wann Schlauch oder Reifen platzen würden und was zuerst
> platzt. Ausprobieren möchte ich es allerdings nicht.

Der Schlauch platzt normalerweise, nachdem er den Mantel aus der Felge
gedrückt hat. Felgenbruch oder Mantelriß sind allerdings denkbar.
--
"Just because you are paranoid, dont mean theyre not after you."
-- K.Cobain

Friß, Spammer: 7lBO@darwth.7eggert.dyndns.org 1b22j@ug.7eggert.dyndns.org

Stephan schrieb am 13.05.07:

> On 13 Mai, 19:35, m.berg...@t-online.de (Martin Bergien) wrote:

> "Gönnen" würe ich bei Biligreífen nicht gerade sagen, "kasteien" passt
> wohl eher.

Das ist Ansichtssache, wenn man mal bedenkt, was vorher drauf war... Für
mal eben zum Bäcker oder eine Runde mit dem Hund, reichen die Reifen für
uns aus.

Bin ich hier in einem Forum für Radsportprofis gelandet? Wenn ja, dann bin
ich hier sicher falsch ;-)

In den letzten Jahren haben wir es vielleicht auf 5km/Jahr gebracht. Da
sind 50 km im Monat jetzt doch relativ viel.

Und für einen Autoreifen würde ich mehr ausgeben. Da bringe ich es aber
auch auf 22.000 km/Jahr.

> Fas findet sich alles auf der Heimseite von Schwalbe

Danke für den Hinweis.

> Gruß
> Stephan Behrendt

--
M.f.G.

M. Bergien