Am Sun, 18 Jun 2006 01:08:21 +0200 schrieb Stephan Gerlach:
> Arno Welzel schrieb:
> > Stephan Gerlach wrote:
> >
> >> Claus Schotten schrieb:
> >>
> >>> Im Radratgeber X von 2003 habe ich folgende Werte für den Wirkungsgrad
> >>> gefunden:
> >>> Kettenschaltung: 97-98%
> >>> Rohloff, Gang 8-14: 97-98%
> >>> Rohloff, Gang 1-7: 96-97%
> >>> 7-Gang-Nabe : 92-97%
> >>
> >> Interessant; 97% für eine "Standard-Nabe" war mir bisher neu.
> >
> > Das bezieht sich auf das Gesamtsystem "Kettenschaltung" - und da kommen
> > noch die Umlenkrollen des Schaltwerks dazu.
>
> Äh...
> Nee, ich meinte mit "Standard-Nabe" die 7-Gang-Nabe, nicht die Nabe
> eines Kettenschaltungs-Hinterrades. :-)
> Der Wert 97% für Nabenschaltung erscheint/erschien mir recht hoch.

Im Direktgang? Kein Problem. Da werden auch 98% und höher erreicht.
Dagegen kann man eine schelcht gewartete Kettenschaltung auch auch auf
Werte deutlich unter allen oben angegebenen heruntertreten.

Es kommt auf den gefahrenen Gang an. Sachs gab beispielsweise 1998 für
die P5 93,5%, 97%, 98,5%, 96,5%, 95% und für die S7 94,2%, 93,8%, 96%,
97,5%, 95%, 92,5%, 92% an und zum Vergleich für eine neue
Kettenschaltung 98%.
--
A || Bernd Sluka
A A u u ==##== ooo
AAAAA u u || o o Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie
A A uu || ooo Ihren Arzt, die Umwelt oder Ihre Kinder

Stephan Gerlach writes:

> > 7-Gang-Nabe : 92-97%
>
> Interessant; 97% für eine "Standard-Nabe" war mir bisher neu.
> Ist eine SRAM- oder eine Shimano-Nabe gemeint?

Steht leider nicht dabei. Aber die 97% gelten für den Direktgang.
(Da sollte eigentlich ein noch höherer Wirkungsgrad drin sein.)

Die Kurve sieht wie folgt aus:
92% im 1. Gang dann linear steigend bis 97% im 4. Gang und
wieder linear fallend bis 92.5-93% im 7. Gang.

Ciao, Claus schotten @ cinephil.de

Bernd Sluka schrieb:
> Am Sun, 18 Jun 2006 01:08:21 +0200 schrieb Stephan Gerlach:

[Wirkungsgrad?]
>> Nee, ich meinte mit "Standard-Nabe" die 7-Gang-Nabe, nicht die Nabe
>> eines Kettenschaltungs-Hinterrades. :-)
>> Der Wert 97% für Nabenschaltung erscheint/erschien mir recht hoch.
>
> Im Direktgang? Kein Problem. Da werden auch 98% und höher erreicht.

Ach so, dann war sicher eine Sachs-Nabe gemeint?
AFAIR hatte(n) die Shimano 7-Gang Naben doch sowas (einen Direkt-Gang)
nicht, aber ich kann mich täuschen.


--
> Eigentlich sollte Brain 1.0 laufen.
gut, dann werde ich mir das morgen mal besorgen...
(...Dialog aus m.p.d.g.w.a.)

Christian Ascheberg schrieb:

> 1.
[...]

> 2. Auto hinter bremtst, weil ein Ausweichen in den Gegenverkehr nicht
> möglich ist. Damit kritische Situation für das nachfolgende Auto. Die
> Situationen bekomme ich vermutlich nicht jedesmal mit. Habe ich bewußt aber
> häufiger erlebt. Ich denke das ist die gefährlichste Situation. Allerdings
> nicht für mich, sondern für die Autos.

Hauptursache dessen dürfte übrigens "zu geringer Sicherheitsabstand des
nachfolgenden Autos", also des 2. Autos hinter dir, sein.

> 3.
[...]

4. Entgegenkommendes Auto überholt in dem Moment, in dem ich ihm
entgegenkomme, ein anderes Fahrzeug (vorzugsweise LKW). Vorteil ist
dabei, daß man die Situation idR lange genug vorher "kommen sieht" und
im Notfall entsprechend reagieren kann.

--
> Eigentlich sollte Brain 1.0 laufen.
gut, dann werde ich mir das morgen mal besorgen...
(...Dialog aus m.p.d.g.w.a.)

Mathias.Boewe@t-online.de (Mathias Böwe) writes:

> Stephan Gerlach wrote:
>
> > Mathias Böwe schrieb:
> >
> > > Ein Spanngummi ist IMHO weitaus zweckmäßiger,
> >
> > Da kann ich aber nicht meinen Rucksack reinstellen.
>
> Aber nicht wirklich wichtiges Transportgut, z. B. eine Kiste Bier :-}

OK, mit dem Transport von Bier-Kisten habe ich keine Erfahrung - nur mit
Mineralwasser-Kästen und Weinkartons. (Letztere transportiere ich mit
meinem Fahrradkorb!)

Die Mineralwasser-Kästen befestige ich in der Tat mit einem Spanngurt.
Aber die Kästen habe ich - im Gegensatz zu meinem Rucksack und Einkaufs-
tüten - eher selten dabei und nie spontan/übreraschend. Wenn ich einen
Kasten transportieren muß, lasse ich für die Tour den Fahrradkorb aus-
nahmsweise zu Hause.

Ciao, Claus schotten @ cinephil.de