Bevor ich jetzt 20 Fluggesellschaften belatschere -
mit einer vagen Anfrage noch ohne festes Datum, Ziel, Gewicht etc.

Hat jemand Erfahrung oder einen link zu "Fahrrad im Flieger" ?

Meine Fragen etwas konkreter:
- Wie kommt ein Rad mit Gepaeck in den Flieger ?
Gepaeck runter und in Wanne, oder kann`s druffbleiben ?

- Wonach wird was berechnet ?
Radler plus Gepaeck, Rad als ein Extra-Packstueck ?
Nach Dimensionen, nach Gewicht, nach Verpackung ?

- Sperrgut / Fahrrad-Akzeptanz bei sog. "Billigfliegern" ?
AFAIK, will Ryanair am liebsten nur Handgepaeck ...
("Den Foen koennen sie auch dort kaufen!" Zitat O`Leary)

Und ganz konkret:
Hat jemand mal Irland mit Fahrrad im Flieger besucht ?

Diese ng "d.r.f." ist sicher schneller und ergiebiger
als eine vage Vorab-Anfrage, deshalb schon mal vielen Dank.

Christian

> Bevor ich jetzt 20 Fluggesellschaften belatschere -
> mit einer vagen Anfrage noch ohne festes Datum, Ziel, Gewicht etc.
Dir wird aber nix anderes über bleiben. Jede Fluggesellschaft hat ihre
eigene Philosphie. Mal ist Sportgepäck frei. Mal ist Sportgepäck frei, aber
ein Radl ist kein Sportgepäck, sondern nur die Golfsachen und die
Tauchausrüstung.

> Hat jemand Erfahrung oder einen link zu "Fahrrad im Flieger" ?
Derzeit aktuelles Thema in den beiden großen MTB Zeitschriften MTB-Magazin
und der Bike. Tenor: Du mußt explizit bei der Fluggesellschaft anrufen und
fragen.

>
> Meine Fragen etwas konkreter:
> - Wie kommt ein Rad mit Gepaeck in den Flieger ?
> Gepaeck runter und in Wanne, oder kann`s druffbleiben ?
Rad extra verpacken. Am besten mit einem Radlkarton, den du am Flughafen
wegwerfen kannst, wenn du gleich dort losfahren willst. Achtung nicht
allzusehr verpacken. In den Newsgroups wird beschrieben, daß man das Radl am
Zoll/check IN nochmals auspacken mußte. Klebeband mit an den Flughafen
nehmen. Ein Radkoffer, wenn du ein Hotel hast. Bedenke: Ein Radlkoffer wiegt
ca. 10-12kg. Das schlägt sich aufs Gepäck nieder.

> - Wonach wird was berechnet ?
> Radler plus Gepaeck, Rad als ein Extra-Packstueck ?
> Nach Dimensionen, nach Gewicht, nach Verpackung ?

Meist nach Gewicht, wenn das Sportgepäck nicht frei ist.

> - Sperrgut / Fahrrad-Akzeptanz bei sog. "Billigfliegern" ?
> AFAIK, will Ryanair am liebsten nur Handgepaeck ...
> ("Den Foen koennen sie auch dort kaufen!" Zitat O`Leary)
Bei den Billigfliegern soll sich das monatlich ändern. Je nach Auslastung.
Also insbesondere hier gilt: Anrufen!

>
> Und ganz konkret:
> Hat jemand mal Irland mit Fahrrad im Flieger besucht ?
Nein. ich nicht.

Es gibt bei den meisten Fluggesellschaften noch einen Fracht/Cargoabteilung.
die transportieren meist billiger, als wenn du das Radl gleich mit an den
Flughafen nimmst.

TiPP: Luft aus den Reifen, Lenker abnehmen, Pedale wegschrauben.

Lemmi

PS: googel Fahrrad im Flugzeug

http://www.ryanair.com/site/DE/faqs.php?sect

Claus C. Plaass wrote:

> Meine Fragen etwas konkreter:
> - Wie kommt ein Rad mit Gepaeck in den Flieger ?

Tür auf, Rad rein, Tür zu. ;-)

> Gepaeck runter und in Wanne, oder kann`s druffbleiben ?

Gepäck runter, passend verschnüren/verschließen, damits den etwas
rauhen Umgang der Packer und Bänder verträgt, und normal wien Koffer
einchecken. Fahrrad je nach Gesellschaft und Airport abgeben - das sagen
die dir beim Check In dann schon, wos hinsoll und in welchem Zustand.
Normalerweise Lenker längs und Pedale nach innen schrauben, gibt aber
auch so komische Pappkisten, wo das Rad reinpassen muß - kann mit
Hollandlenker eng werden. Lieger geht da gar nicht :-( Luft rauslassen
wird auch oft gesagt, aber mehr als 1at kann der Druck nicht abnehmen -
das sollte der Reifen immer abkönnen, wenn er nicht total hart ist.
Wirst wohl doch anrufen müssen. Vor allem, was die Preise angeht...

> - Wonach wird was berechnet ?

Macht jeder anders. Sperrgepäck, Übergepäck (also Gewicht), usw.

> Und ganz konkret:
> Hat jemand mal Irland mit Fahrrad im Flieger besucht ?

Genau das, nur das, und bisher 3mal. Lufthansa, Frankfurt-Dublin und
zurück 1995, Cork-London-Leipzig 1997. Zählte als Übergepäck, da war das
Übergepäck der Packtaschen dann frei mit drin. Keine Pappkartons,
"Umbau" wie beschrieben. Lampen ab- bzw. nach innen/unten klappen hat
gelohnt, meine waren noch dran. Der Leipziger Packer hat falsch angefaßt
und war gut gekettenfettet und etwas angegnatzt ;-)

> Diese ng "d.r.f." ist sicher schneller und ergiebiger
> als eine vage Vorab-Anfrage, deshalb schon mal vielen Dank.

Wie mans nimmt. Fragen mußt du sowieso, Preise kann dir hier wohl kaum
einer sagen...

HTH,
Georg

Claus C. Plaass schrieb:

> - Sperrgut / Fahrrad-Akzeptanz bei sog. "Billigfliegern" ?
> AFAIK, will Ryanair am liebsten nur Handgepaeck ...
> ("Den Foen koennen sie auch dort kaufen!" Zitat O`Leary)

Mit Air-Berlin von Rom nach Berlin wurden verpackte Fahrräder (mehrere)
mitgenommen, allerdings mußte das beim Check-In AFAIK extra angegeben
werden, vielleicht wegen Sperrigkeit.


--
Stephan

Du kennst meinen Blick "Noch einen halben Meter weiter vor, und wir
sehen uns vor Gericht wieder!" nicht. (Gerald Eischer in drf)

Claus C. Plaass schrieb:

> - Sperrgut / Fahrrad-Akzeptanz bei sog. "Billigfliegern" ?
> AFAIK, will Ryanair am liebsten nur Handgepaeck ...
> ("Den Foen koennen sie auch dort kaufen!" Zitat O`Leary)

Mit Air-Berlin von Rom nach Berlin wurden verpackte Fahrräder (mehrere)
mitgenommen, allerdings mußte das beim Check-In AFAIK extra angegeben
werden, vielleicht wegen Sperrigkeit.


--
Stephan

Du kennst meinen Blick "Noch einen halben Meter weiter vor, und wir
sehen uns vor Gericht wieder!" nicht. (Gerald Eischer in drf)

Jürgen Lehmann schrieb:

> TiPP: Luft aus den Reifen

Irgendwie wusste ich, dass das kommen musste.

Jens

Jürgen Lehmann wrote:

>
> TiPP: Luft aus den Reifen

Und das Sauerstoffgerät nicht vergessen ;)

-cord